Ćiro à Banovići, la plus ancienne locomotive en Europe

Si vous êtes passionné par les anciens chemins de fer et les trains à vapeur, une petite ville appelée Banovići, au milieu du nord-est de la Bosnie-Herzégovine, cache une rareté ferroviaire qui vaut la peine d'être explorée. Il est difficile de trouver un autre endroit en Europe avec un tel trésor de sentiers à voie étroite et de vieilles locomotives. Connue comme le siège de la plus grande mine de charbon du pays, la ville de Banovići est aussi le siège de l'un des derniers trains à vapeur encore utilisés. Et ces deux-là - le charbon et le vapeur - ont été historiquement liés. Il y a un siècle, partout en Europe, des trains à vapeur transportaient le charbon jusqu'aux clients. Aujourd'hui, Banovići fait partie des rares endroits où cela continue. Ainsi, pour la joie de nombreux amateurs de trains, il est encore possible de se promener dans de vieux wagons avec des sièges en bois et une locomotive à vapeur sur Banovići dans la plus ancienne locomotive en service en Europe appelée "“Ćiro".

Les seuls bateaux à vapeur en service depuis 1925

Le développement de Banovići a été mené par l'extraction de lignite. C'est aussi la raison principale de la construction du chemin de fer à voie étroite Brčko - Banovići, le premier dans les Balkans, juste après la Seconde Guerre mondiale en 1946. Cette voie étroite (seulement 760 mm de large) a été construite par l'Empire autrichien au début des années 1900, et même à ce jour, les Autrichiens appellent tous les chemins de fer à voie étroite "Bosnien Spur" (voie bosniaque). Elle est desservie par la locomotive à vapeur "“Ćiro", construite en République tchèque en 1925, qui transporte encore quotidiennement le charbon de la mine vers le nouveau chemin de fer moderne. Banovići La mine de charbon est probablement la seule au monde où des bateaux à vapeur sont utilisés sur les chemins de fer à voie étroite pour transporter le charbon. Ailleurs, ces machines ne sont utilisées qu'à des fins d'exposition. Ce qui est sûr, c'est que cette locomotive de la série 25 est la seule locomotive à vapeur en service en Europe et parmi les dernières en usage commercial dans le monde entier.

Plus de 1000 passionnés de trains à vapeur par an

Ces locomotives à vapeur ont été l'exposition pendant 35 ans, avant que la municipalité de Banovići ne reconnaisse le potentiel touristique du légendaire chemin de fer à voie étroite et de l'ancien "“". Depuis, ils sont devenus les symboles de ce lieu et une rareté intéressante qui, sur une base annuelle, attire plus de 1000 amateurs de trains à vapeur. Pendant une heure d'un trajet plutôt lent (à une vitesse de 30-35 km/h), les passagers ont la possibilité non seulement de remonter dans le passé, mais aussi de profiter de paysages splendides. Beaucoup de ces fans reviennent plusieurs fois pour vivre cette expérience unique et charmante encore et encore et encore. Ils apprécient le fait que rouler dans la plus vieille locomotive d'Europe est une expérience extraordinaire, qu'ils ne pouvaient voir que dans les films et sur les vieilles cartes postales.

D'autres "chevaux de fer" à l'avenir

Actuellement, il n'y a que deux autocars panoramiques utilisés à des fins touristiques, mais la municipalité prévoit de restaurer d'autres "chevaux de fer" à l'avenir. En plus de la restauration de locomotives supplémentaires, une nouvelle ligne de chemin de fer pour le transport des passagers jusqu'au sommet du mont Konjuh sera également construite. Il semble que la plus vieille locomotive d'Europe en service sur Banovići va continuer à souffler sur les flancs de la colline pendant de nombreuses années encore. Si cette histoire vous a inspiré à épingler la Bosnie-Herzégovine sur votre liste, vous aimeriez certainement connaître une autre attraction ferroviaire, à seulement 150 km de Banovići. Dans les environs de Višegrad, la plus belle ville de Bosnie, il y a un autre train légendaire à voie étroite "“Ćiro", où l'on peut sentir à quoi ressemblait autrefois la vie de chemin de fer.

Banovići

Banovići, Bosnia and Herzegovina