Ce récit est traduit avec l'aide de la technologie
Ce texte a été traduit en Français à partir de la version originale en English.
Cet article explique comment utiliser un réseau autoroutier (Autobahn) et une voie rapide (Schnellstraße), par exemple les autoroutes à accès limité en Autriche, et ne pas se faire imposer une amende.
Système de vignette
La règle générale est la suivante : pour utiliser les autoroutes et les voies rapides en Autriche avec une voiture particulière ou une moto, vous devez acheter une vignette (vignette de péage). Les vignettes doivent être collées de l'intérieur du pare-brise. Il existe des vignettes avec des durées de validité différentes : 10 jours, deux mois et un an. Une vignette ne peut être utilisée que pour une seule voiture, et une fois retirée, elle n'est plus valide. Depuis 2018, une vignette numérique, liée à une plaque d'immatriculation, a été introduite. Vous pouvez l'acheter en ligne ou via une application.
Dans toute l'Autriche, une centaine de membres du personnel d'une entreprise publique autrichienne, ASFiNAG, effectuent les contrôles des péages sur les autoroutes et les voies express. Si vous êtes pris sans vignette, une amende de 120 € doit être payée, et si vous êtes pris en train de falsifier une vignette, une amende de 240 € est appliquée. En plus de la commande manuelle, les vignettes de péage sont surveillées à l'aide des caméras. Dans tous les cas suspects, le système enregistre et stocke une grande image qui comprend la plaque d'immatriculation et une image détaillée du pare-brise.
Système GO-Box
Pour les camions et les bus (par exemple tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes de poids maximum autorisé), un système de télépéage basé sur le kilométrage est appliqué, GO-Box. C'est une petite boîte bleue qui est installée dans le véhicule. Il communique avec les portiques de péage aériens par l'intermédiaire d'une technologie micro-ondes et assure ainsi automatiquement un paiement correct du péage.
Routes à péage
Sur certaines autoroutes (exactement six tronçons), plus coûteuses à construire et à entretenir, une vignette n'est pas valide et un péage séparé doit être payé. La plupart du temps, les autoroutes alpines avec de longs tunnels exigent un péage supplémentaire. Les tronçons à péage se trouvent sur les autoroutes A9 Pyhrn, A10 Tauern, A11 Karawanken, A13 Brenner et S16 Arlberg. Le péage est payé au moment de l'utilisation, via les gares de péage ou en ligne à l'avance. Il est également possible d'acheter un laissez-passer annuel. Le péage numérique permet aux conducteurs, à l'achat d'une carte de péage vidéo, de circuler sur toutes les voies de péage ouvertes sans s'arrêter. La plaque d'immatriculation est reconnue électroniquement et les barrières s'ouvrent automatiquement.
Excès de vitesse
Une limitation générale de vitesse de 130 km/h s'applique sur les autoroutes et les voies rapides autrichiennes. Cependant, sur certains tronçons, elle est de 100 km/h, ce qui est indiqué par un panneau. La loi autrichienne sur la protection contre les immissions IG-L (Immissionsschutzgesetz - Luft) autorise pour un certain groupe de véhicules les restrictions temporelles et spatiales des limitations de vitesse. Cette mesure est introduite afin de s'attaquer au problème de la pollution de l'air. Une limitation de vitesse applicable, généralement de 100 km/h et 80 km/h dans la zone urbaine de Vienne et de Salzbourg, est affichée sur les écrans électroniques. Toutefois, les véhicules à propulsion au méthane ou électrique uniquement, ainsi que les véhicules électriques hybrides rechargeables, sont exclus de ces limitations de vitesse.
Souvent, dans les tunnels, les chantiers et les tronçons présentant un risque d'accident élevé, un système de contrôle des tronçons est appliqué. Le contrôle de section est un système permettant de surveiller la vitesse d'une route spécifique, de manière à déterminer la vitesse moyenne d'une route donnée. Ceci permet d'assurer une vitesse uniforme sur l'itinéraire surveillé.
Un couloir d'urgence pour les embouteillages
Une autre règle importante sur les autoroutes autrichiennes est de former des couloirs d'urgence en cas d'embouteillages. Le but de cette règle est de permettre aux équipes d'urgence d'accéder rapidement et en toute sécurité aux lieux d'un accident. Il est obligatoire de former une voie d'urgence dès que la circulation sur l'autoroute ou la voie express commence à s'arrêter, qu'un véhicule d'urgence se trouve à proximité ou non. Le conducteur est tenu de conduire son véhicule sur le côté de la route et de le positionner parallèlement à la voie d'urgence. Dans la voie de gauche la plus à l'extérieur, un conducteur conduit à gauche et toutes les autres voies conduisent aussi loin que possible vers la droite, en utilisant également la bande d'arrêt d'urgence. Le non-respect de la règle du corridor d'urgence n'est pas une infraction banale et il est traité de cette manière. Les amendes pour obstruction des véhicules d'urgence ou conduite illégale sur le couloir d'urgence s'élèvent à 2180 €. Alors, soyez intelligents et formez un couloir d'urgence.
Pour résumer la réponse à la question Comment utiliser l'autoroute en Autriche, il suffit de suivre trois règles simples : payer ses péages (avoir une vignette), ne pas rouler trop vite et former un couloir de secours.
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Le rédacteur
Ogi Savic
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