Einst die Hauptverkehrsadern ganz Zentral-Thailands, heute leicht veraltete Erinnerungen an diese längst vergangenen Tage, durchziehen die Khlongs, historische künstliche Kanäle, immer noch die Millionenstadt Bangkok. Durch atmosphärische alte Viertel und ethnische Gemeinschaften, die sich im Schatten der Wolkenkratzer der Metropolen verstecken, bieten sie einen alternativen Blick auf die Pracht und den Schmutz der Hauptstadt: Blick vom Wasser aus. Viele sind immer noch schiffbar, und einige unterhalten Passagierboote - eine günstige Touroption für Reisende, eine Möglichkeit, die Staus für Einheimische zu überwinden. Schwimmende Märkte, einst eine Art Bequemlichkeit, die später vergessen wurde, sind heute zu einer Art urbanem Hype geworden – Alte werden wiederbelebt, neue etabliert, wo vorher keine waren. Natürlich verkaufen sie keine Lebensmittel mehr – das sind Wochenendtreffen von Küchenbooten, eher wie schwimmende Food Courts als echte Marktplätze. Trotzdem ist es ein amüsantes Erlebnis und ein schöner Abschluss für eine Bootsfahrt.
Wassergräben, Wasserstraßen und schwimmende Märkte
Die meisten Quellen behaupten, dass die Khlongs von Bangkok ursprünglich zum Schutz gegraben wurden und als Wassergräben um die Stadtmauer herum dienten. Verstehen Sie das nicht falsch: Es stimmt, aber es bezieht sich nur auf die wenigen Kanäle in und um die Insel Ratanakosin. Tatsächlich war das Gebiet 1782 zu einer Insel geworden, als Rama I, der König von Siam, den Bau der Wassergräben und die Verbindung mit dem Fluss Chao Phraya angeordnet hatte, wodurch Ratanakosin von den umliegenden Ebenen isoliert wurde. Aber diese ehemaligen Befestigungsanlagen sind nur ein winziger Bruchteil der Gesamtzahl: Wikipedia gibt an, dass es 2019 in Bangkok 1.682 Kanäle gab. Die meisten von ihnen sind kaum mehr als Entwässerungsgräben, und jedes Jahr werden ein paar weitere zugeschüttet. Aber die Nachbarschaft von Thonburi, Zum Beispiel hängt die Existenz immer noch von solchen Wasserstraßen ab, da viele Häuser den Namen des Khlong anstelle einer Straße in ihrer Postanschrift verwenden.
Khlong SaenSaeb
Von allen Kanälen in Bangkok ist Khlong Saen Saeb der am häufigsten genutzte – sowohl von Einheimischen als auch von ausländischen Touristen. Reguläre öffentliche Boote befahren den größten Teil seiner Länge und verbinden den Phan Fa Pier in der Nähe des Goldenen Berges mit dem modernen Stadtzentrum von Pratunam. Für die Thailänder eine hervorragende Alternative zu den permanent verstopften Straßen von Ratanakosin. Für Reisende ist es eine aufregende Gelegenheit, traditionelle Khlong-Transportmittel zu erleben – und das mit einem begrenzten Budget. Steigen Sie in ein Boot, setzen Sie sich auf eine harte Holzbank, beobachten Sie die schmutzigen, ungepflegten Rückseiten nobler Gebäude, verfallener (aber irgendwie gemütlicher) Slums und rostiger Brücken, die vorbeifliegen, und warten Sie darauf, dass sich Ihnen der Schaffner unerschrocken an der Außenseite des Gebäudes nähert Boot, wie ein Pirat, der Ihnen 10 THB rauben will.
Golden Mount, Bangkok
344 Thanon Chakkraphatdi Phong, Khwaeng Ban Bat, Khet Pom Prap Sattru Phai, Krung Thep Maha Nakhon 10100, ThailandPratunam pier, Bangkok
Pratu Nam, Krung Thep Maha Nakhon, จังหวัด กรุงเทพมหานคร 10330, ThailandKhlong-Touren
Alle anderen Khlong-Bootsdienste in Bangkok wurden anscheinend inzwischen eingestellt. Gerüchte sprechen von seltenen öffentlichen Booten in den Kanälen von Thonburi, aber wenn Sie nicht beweisen können, dass sie wahr sind, haben Sie die beste Chance, dieses Durcheinander von Wasserstraßen und traditionellen Holzhäusern vom Wasser aus zu sehen, wenn Sie an einer der beliebten Touren teilnehmen. Diese kosten in der Regel 1000-2000 THB, abhängig von der Reiseroute, dem Komfortniveau und Ihrem Verhandlungsgeschick. Es gibt mehrere kleine, aber durchaus interessante Sehenswürdigkeiten, allen voran das sogenannte „Artist House“ am Khlong Bang Luang. Wenn Sie es besuchen, versuchen Sie, mit einer der kulturellen Darbietungen zusammenzufallen, die normalerweise um 14:00 Uhr stattfinden. Am Wochenende kommt am Ende der Tour normalerweise einer der schwimmenden Märkte hinzu. Aber die Hauptattraktion ist die Fahrt selbst, ein sehr stimmungsvolles Erlebnis.
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Der Schriftsteller
Mark Levitin
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