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Budapest - Die Avantgarde der Überwindung von Hindernissen (Teil III)

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Hier bin ich wieder mit meinem letzten Thema, alle bedeutenden Brücken in Budapest vorzustellen, die meine Hauptstadt zum Vorreiter bei der Überbrückung von Hindernissen machen. Damit beziehe ich mich natürlich zunächst auf den wörtlichen Sinn, aber die Sache ist die, dass Ungarn und Budapest schon immer sehr erfahren darin waren, mit Schwierigkeiten umzugehen. In ihrer Geschichte gab es immer etwas zu verarbeiten: die jahrhundertelange Belagerung durch die Türken, den Verlust von zwei Dritteln des Landes nach dem Ersten Weltkrieg oder einfach die Regulierung der Flüsse Donau und Theiß im 19. Jahrhundert. Ungarn muss regelmäßig eine Lösung finden, um Hindernisse in seinem Leben zu überwinden. In meinem letzten Artikel dieser Serie zeige ich Ihnen alle verbleibenden Brücken dieses wunderschönen Schatzes im Herzen Europas. Ich habe bisher schon ein paar Zeilen über fünf Brücken geschrieben, jetzt sehen wir uns den Rest an!

Rákóczi-Brücke

Als jüngste Brücke der ungarischen Hauptstadt erinnert sie an die Rákóczi, die im 17. und 18. Jahrhundert eine bedeutende Herrscherdynastie Ungarns und Siebenbürgens waren. Um ehrlich zu sein, gibt es eine andere Brücke in der Gegend von Budapest, die später gebaut wurde, aber sie liegt nicht genau in der Gegend von Budapest – später werde ich auch darüber sprechen. Die Rákóczi-Brücke erhielt ihre heutige Form im Jahr 1995, als die Straßenbahnlinie Nr. 1 durch sie hindurchgeführt wurde. Eine kleine Kuriosität: Es war die allererste Brücke in Budapest, die ihren Namen nicht nach einer Person, sondern nach einer Landschaft bzw. einem Stadtteil erhalten hatte. Da sie am Rande des Lágymányos-Viertels gebaut wurde, hieß sie zunächst Lágymányos-Brücke. Dann, nachdem er diesen banalen Namen 16 Jahre lang getragen hatte, wurde er in seinen jetzigen umbenannt. Weitere Kandidaten waren Saint Stephen, Matthias Corvinus und Louis Kossuth – allesamt beliebte Unsterbliche der langen Geschichte Ungarns.

Árpád-Brücke

Dies war die einzige Brücke während des Zweiten Weltkriegs, die nicht von den Deutschen gesprengt wurde, da sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht fertiggestellt war. Der Bau der Brücke war bereits 1903 geplant, aber die Arbeiten begannen erst 1939, im Jahr des Kriegsausbruchs. Es war eine direkte Folge, dass das Gebäude bis zum endgültigen Kriegsende abgerissen wurde. In Anbetracht der Ergebnisse des Zweiten Weltkriegs, nämlich dass Ungarn nach dem Krieg unter die Vorherrschaft der Sowjetunion geriet, ist es nicht verwunderlich, dass die Brücke nach dem in Georgien geborenen sowjetischen Führer Joseph Stalin benannt wurde. Der Stapellauf der Brücke erfolgte 1950, fünf Jahre nach dem Krieg, und wurde 1958, fünf Jahre nach Stalins Tod, in Árpád umbenannt. Árpád war der Anführer der Ungarn und eroberte um die Wende des 9. Jahrhunderts mehr als tausend Jahre lang das Gebiet ihres späteren Territoriums. Es ist sicherlich nicht das schönste Bauwerk unter den zehn Brücken im Ballungsraum Budapest, aber es ist ein entscheidendes Element im Verkehr der Hauptstadt. Sie führt durch zwei Inseln: Margaret und Óbudai, auf letzterer findet das Sziget Festival statt. Es gibt mehrere Stationen des öffentlichen Verkehrs, wie U-Bahn, Zug, Straßenbahn und Busbahnhof.

Árpád Bridge
Árpád Bridge
Budapest, Árpád híd, Árpád híd, 1138 Magyarország
Sziget Festival
Sziget Festival
Budapest, Magyarország

Megyeri-Brücke

Die Megyeri-Brücke ist Teil der Autobahn M0, der Ringstraße um die Stadt Budapest. Administrativ und geografisch gehört es nicht zu Budapest, sondern zur Gemeinde Szigetmostor. Sie wurde vor zehn Jahren, im Jahr 2008, in Betrieb genommen und trägt ähnlich wie die Anfänge der Rákóczi-Brücke auch den Namen einer Landschaft. Laut einer offiziellen, zweistufigen Online-Umfrage, die in Bezug auf die möglichen Namen (vom Wirtschafts- und Verkehrsministerium) gestartet wurde, fiel die endgültige Wahl der Wähler auf die Chuck Norris Bridge, daher überrascht es nicht, dass das Troll-Ergebnis nicht ernst genommen wurde. Rechtlich gesehen darf jede Brücke ohnehin nur nach einem verstorbenen ungarischen Bürger benannt werden. Die Megyeri-Brücke ist eigentlich ein Ensemble aus fünf verschiedenen Brückenbauwerken, deren Gesamtlänge 1,86 Kilometer beträgt und deren Gesamtkosten mehr als zwei Millionen Euro betrugen. Es hat auf beiden Seiten drei Fahrspuren, einen Fahrrad- und einen Fußweg. Die Brücke wölbt sich über die Szentendre-Insel, deren Besuch ich Ihnen bereits vorgeschlagen habe. Die Megyeri-Brücke ist die futuristischste Brücke in der Umgebung von Budapest und die erste echte, sogenannte Schrägseilbrücke in Ungarn.

Eisenbahnbrücken

Beginnen wir zunächst mit der Újpesti-Eisenbahnbrücke, die sich im nördlichen Teil von Budapest befindet und mit deren Bau 1894 zuerst von einem italienischen Unternehmen begonnen wurde, da die verbindende Eisenbahnlinie im Besitz eines anderen italienischen Unternehmens war. Die Eisenstrukturelemente wurden jedoch von der Ungarischen Eisenbahn hergestellt. Die erste Nutzung der Brücke geht auf das Jahr 1896 zurück, und mit einigen Verstärkungen in der Zwischenzeit erfüllte sie ihre Aufgabe tadellos – bis Weihnachten 1944. Zusammen mit mehreren anderen sprengte die deutsche Armee sie auch, als sie sich vor den Sowjets zurückzog. Nach dem Krieg wurde es wieder aufgebaut und verstärkt, was insgesamt zehn Jahre dauerte. Die Neuauflage erfolgte 1955.

Újpesti Railway Bridge
Újpesti Railway Bridge
Budapest, Újpesti vasúti híd, 1031 Magyarország

Es gibt auch eine weitere Eisenbahnbrücke im Süden, die im Stil Southern Linking Railway Bridge genannt wird. Die ursprüngliche Konstruktion (erstmals 1877 gestartet) an der Stelle der heutigen Brücke wurde während des Zweiten Weltkriegs vollständig abgerissen. 1953 wurde das neu erbaute Bahngebäude schließlich für den Verkehr freigegeben und wird bis heute aus Gründen der nationalen Sicherheit von einer bewaffneten Wache bewacht. Dies ist Ungarns wichtigste und verkehrsreichste Eisenbahnverbindung an der Donau, wo der größte Teil des Schienenverkehrs des Landes fließt. Die Brücke ist die direkte Nachbarin der Rákóczi-Brücke, da sie sich parallel zur anderen erstreckt.

Southern Linking Railway Bridge
Southern Linking Railway Bridge
Budapest, Rákóczi Bridge, Rákóczi híd, 1117 Hungary

Nun, das ist alles, was ich denke. Ich hoffe, dass Ihnen alle meine verwandten Artikel gefallen haben, obwohl ich weiß, dass dieses Thema nicht der konventionellste Aspekt von Touristenattraktionen ist. Dennoch glaube ich fest daran, dass diese spektakulären Brücken, die Ungarn zur Vorhut der Überwindung von Hindernissen machen, einen wahren Anteil daran haben, dass Budapest als eine der schönsten Städte der Welt gilt. Um mehr über Ungarn und andere europäische Länder zu erfahren, bleiben Sie bei uns im itinari!

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Der Schriftsteller

Vivi Bencze

Vivi Bencze

Hallo, mein Name ist Vivi und ich bin aus Ungarn, immer begeistert, so viele Orte wie möglich zu erkunden. Ich lebe in Budapest und meine Motivation ist es, dass du Ungarn so erkundest, wie ich mein Land sehe.

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