Europas älteste funktionierende Lokomotive - Ćiro in Banovići

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Wenn Sie sich für alte Eisenbahnen und Dampfzüge begeistern, versteckt eine kleine Stadt namens Banovići mitten im Nordosten von Bosnien und Herzegowina eine Eisenbahn-Rarität, die es wert ist, entdeckt zu werden. Kaum ein anderer Ort in Europa verfügt über einen solchen Schatz an Schmalspurbahnen und alten Lokomotiven. Bekannt als die Heimat der größten Kohlenmine des Landes, ist die Stadt Banovići auch die Heimat eines der letzten noch benutzten Dampfzüge. Und diese beiden - die Kohle und der Dampfer - sind historisch miteinander verbunden. Vor einem Jahrhundert transportierten überall in Europa Dampfzüge die Kohle zu den Kunden. Heutzutage gehört Banovići zu den seltenen Orten, an denen das so weitergeht. So ist zur Freude vieler Eisenbahnfreunde eine Fahrt in alten Waggons mit Holzsitzen und einer Dampflokomotive hier auf Banovići in Europas ältester funktionstüchtiger Lokomotive "“Ćiro" noch möglich.

Die einzigen funktionierenden Dampfschiffe von 1925

Die Entwicklung von Banovići wurde maßgeblich vom Braunkohlenbergbau bestimmt. Das war auch der Hauptgrund für den Bau der Schmalspurbahn Brčko - Banovići, der ersten auf dem Balkan, kurz nach dem Zweiten Weltkrieg 1946. Diese schmale Strecke (nur 760 mm breit) wurde Anfang des 20. Jahrhunderts vom österreichischen Kaiserreich gebaut, und bis heute nennen die Österreicher alle Schmalspurbahnen "Bosnien Spur". Sie wird von der 1925 in Tschechien gebauten Dampfmaschine "“" bedient, die noch heute täglich Kohle von der Grube zur neuen und modernen Eisenbahn transportiert. Banovići Kohlebergwerk ist wahrscheinlich das einzige in der Welt, wo Dampfschiffe auf den Schmalspurbahnen eingesetzt werden, um Kohle zu transportieren. Anderswo werden diese Maschinen nur als Exponate verwendet. Sicher ist, dass diese Lokomotive der Baureihe 25 die einzigen funktionierenden Dampfschiffe in Europa und unter den letzten im kommerziellen Einsatz weltweit ist.

Mehr als 1000 Dampfzugbegeisterte pro Jahr

Diese Dampflokomotiven waren 35 Jahre lang das Exponat, bevor die Gemeinde Banovići das touristische Potenzial der legendären Schmalspurbahn und der alten "“" erkannte. Seitdem sind sie die Symbole dieses Ortes und eine interessante Rarität, die jährlich mehr als 1000 Dampflokfans anzieht. Während einer Stunde einer eher langsamen Fahrt (bei einer Geschwindigkeit von 30-35 km/h) haben die Passagiere die Möglichkeit, nicht nur in die Vergangenheit zurückzukehren, sondern auch die herrliche Landschaft zu genießen. Viele dieser Fans kehren mehrmals zurück, um diese einzigartige und charmante Fahrt immer wieder zu erleben. Sie schätzen die Tatsache, dass das Fahren in Europas ältester funktionstüchtiger Lokomotive ein außergewöhnliches Erlebnis ist, das sie nur in den Filmen und auf den alten Postkarten sehen konnten.

Mehr "Eisenpferde" in der Zukunft

Derzeit sind nur zwei Panoramawagen für touristische Zwecke im Einsatz, aber die Gemeinde plant, in Zukunft weitere dieser "Eisenpferde" zu restaurieren. Neben der Restaurierung weiterer Lokomotiven wird auch eine neue Bahnstrecke für die Personenbeförderung auf den Berg Konjuh gebaut. Es scheint, dass Europas älteste funktionierende Lokomotive auf Banovići noch viele Jahre lang die Hänge hinaufschnappen wird. Wenn Sie diese Geschichte dazu inspiriert hat, Bosnien und Herzegowina auf Ihre Liste zu setzen, würden Sie sicher gerne etwas über eine weitere Bahnattraktion erfahren, die nur 150 km von Banovići entfernt ist. In der Umgebung von Višegrad, der schönsten Stadt Bosniens, gibt es eine weitere legendäre Schmalspurbahn "“", in der man spüren kann, wie das Bahnleben einst aussah.

Banovići
Banovići
Banovići, Bosnia and Herzegovina

Der Schriftsteller

Ljiljana Krejic

Ljiljana Krejic

Ich bin Ljiljana, aus Bosnien und Herzegowina. Als Journalist kann ich auf Reisen nicht aus dieser Perspektive entkommen. Meine Mission ist es, Sie dazu zu bringen, das letzte unentdeckte Juwel Europas zu entdecken.

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