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Die Brücke wurde ursprünglich 1868 von der brasilianischen Gesellschaft Limited gebaut. Seine Struktur war völlig metallisch. Im Jahr 1915 wurde sie wegen ihres schlechten Zustands deaktiviert und im selben Jahr begann der Bau der Brücke, die sie ersetzen sollte. Die zweite Brücke wurde unter der Leitung von Bürgermeister Novaes Filho gebaut, die Einweihung erfolgte 1943 und ist in Stahlbeton ausgeführt. Sie war für den Autoverkehr bestimmt und ist auch heute noch in Betrieb. Es ist auch bekannt als der Ort, an dem jedes Jahr zum Karneval die riesige Skulptur Galo da Madrugada (Rooster Dawn) gebaut wird. © Elvis Boaventura
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