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Schweizer Züge - der Glacier Express

3 Minuten Lesedauer

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Eine umweltfreundliche und effektive Art, die Schweiz zu entdecken, ist das Reisen mit der Bahn. Das Land bietet eine solche Vielfalt an Landschaften, die Sie mit dem Auto nicht vollständig erleben können! Wir haben bereits andere Geschichten über die großartigen Schweizer Zugverbindungen durch Wälder, auf dem Festland, in den Bergen und an Seen verfasst. Die GoldenPass-Linie schlängelt sich vom See in die Berge, Die Matterhorn-Gotthard-Bahn von Uri nach Oberwallis und viele mehr: ein dichtes Netz von perfekt pünktlich, sauber, komfortabel Dienstleistungen verbinden das ganze Land.

Der langsamste Schnellzug der Welt

Der landschaftlich reizvollste und wohl bekannteste Service ist der Glacier Express. Auch als langsamster Schnellzug der Welt bezeichnet, dauert die gesamte Fahrt etwa 8 Stunden für nur 291 Kilometer. Schweizer Züge fahren normalerweise schneller! Doch an Bord des Glacier Express ist die Müdigkeit des Sitzens den ganzen Tag kaum vorstellbar. Das Endziel ist nicht das Ziel; Die Fahrt ist einfach faszinierend. An einem einzigen Tag können Passagiere alle Schweizer Alpen durchqueren, vom westlichen Ort Zermatt, einem noblen Skigebiet direkt unterhalb des Matterhorn-Gipfels (4.478 Meter), bis nach St. Moritz, einer weiteren schicken Skistation in den Ostalpen. Dazwischen perfekt erhaltene Täler, hohe Brücken, Weiler, die manchmal steil bergauf und bergab fahren, werden die Entdecker zweifellos bezaubern. Ein Teil der Route durchquert ein Unesco-Welterbe: die Rhätische Bahn in der Albula- und Berninalandschaft.

© iStock/kvdB50
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Schweizer Qualitätsservice

Mehrere Touristen aus der ganzen Welt erleben dieses große Abenteuer; Es wird dringend empfohlen, frühzeitig zu buchen, da die begrenzten Plätze stark nachgefragt sind. Der rote Zug ist komfortabel mit breiten Panoramafenstern. Das spezielle Personal ist immer einladend und bemüht sich, den Sinn für Traditionen perfekt mit Freundlichkeit zu verbinden. Während der Fahrt können Sie auch traditionelle Käsespezialitäten essen! Die authentischste Schweiz.

© Marie-Madeleine & Giuseppe
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Ein historischer Dienst

Wie viele andere Bahnen in der Schweiz hat auch die vom Glacier Express bediente Strecke eine lange Geschichte. Der Startdienst im Jahr 1930 wurde teilweise von Dampflokzügen durchgeführt, die 11 Stunden von Zermatt nach St. Moritz brauchten! Diese Bahnlinie half nicht nur den Einheimischen, die Alpen schnell und sicher zu überqueren, sondern trug auch dazu bei, den Tourismus in den wunderschönen Tälern, die sie bedient, anzukurbeln.

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Ein Teil des Dienstes verkehrte nur im Sommer, da meterhoher Schnee in den Alpen die Verbindung blockierte. Damals und bis 1982 stiegen die Züge auf den Furkapass (2429 Meter) und fuhren entlang des Rhonegletschers. Heute im Sommer ist es teilweise noch möglich, den historischen Dienst der Dampflokomotiven entlang der Originalstrecke zu erleben. Die Eröffnung des Furka-Basistunnels im Jahr 1982 und die Sanierung der Strecke ermöglichten einen ganzjährigen Betrieb. Nach und nach entwickelte sich neben dem Nahverkehr ein besser organisiertes touristisches Angebot mit Panoramawagen und exzellentem Service: der heutige Glacier Express.

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Unsere Tipps für ein tolles Erlebnis

Erste Empfehlung: rechtzeitig buchen! Als Vorzeigeattraktion in der Schweiz kann es schwierig sein, einen Platz an Bord des Glacier Express-Service zu bekommen. Die Website des Glacier Express ist eine hervorragende Informationsquelle. Zweitens ist der Glacier Express teuer. Ein einfaches Einzelbillett von St. Moritz nach Zermatt kostet 185 CHF (derzeit ca. 175 €) aber ist seinen Preis auf jeden Fall wert! Letzter und wahrscheinlich wichtigster Punkt: Vergessen Sie nicht, dass es nach Ihrer Ankunft am Endziel (entweder in Zermatt oder St. Moritz) zu spät ist, um zum Ausgangspunkt zurückzukehren. Sie sollten im Voraus einen Platz zum Übernachten buchen.

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Der Schriftsteller

Marie-Madeleine & Giuseppe Renauld

Marie-Madeleine & Giuseppe Renauld

Marie-Madeleine und Giuseppe sind ein Paar, das in Genf, Schweiz, lebt. Beide sind leidenschaftlich interessiert an Reisen, Geschichte, Kulturen und traditionellem Essen. Sie erzählen Geschichten über Brüssel und Südbelgien sowie das italienische Tal von Mont-Blanc und Umgebung.

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