Cómo hacerlo: Metro de Viena

Metro en Viena o U-Bahn (Untergrundbahn en inglés: metro) es la línea de vida de la ciudad. No se puede imaginar la vida en Viena sin este sistema. No es el más grande del mundo, tampoco es el más bello, pero es uno de los mejores sistemas de funcionamiento del mundo, limpio, puntual y confiable. Hay cinco líneas numeradas del 1 al 6 con el prefijo "U". Falta el número 5, porque está reservado para la línea de metro U5, cuya construcción comenzará a finales de 2018 y la entrada en servicio del primer metro sin conductor está prevista para 2024.

La red tiene una longitud de 83 km y al lado del metro hay una red de tranvías y líneas de autobús de 220 km de longitud en una longitud total de casi 850 km. En 2017, los vehículos de transporte público cubrían más de 77 millones de kilómetros o 210.000 kilómetros por día. En otras palabras, los vieneses conducen cinco veces al día alrededor del mundo en transporte público. Cada año, casi mil millones de personas utilizan el metro, los autobuses y los tranvías. Para 1,8 millones de habitantes de la ciudad es espectacular.

En Viena, más personas utilizan el transporte público, alrededor del 38% de todos los viajes de pasajeros, que los coches (27%). Hace tres años, un número de titulares de un pase anual superaba el número de vehículos matriculados. Desde entonces ha ido en constante aumento y el año pasado llegó a casi 800.000. Esto no está exento de razones. El gobierno de la ciudad utiliza todas las medidas a su disposición para motivar a los ciudadanos a cambiar al transporte público y a no usar automóviles. No sólo que el precio de los abonos anuales es uno de los más baratos de Europa Occidental, sino que cada año se actualiza el sistema y se han invertido cientos de millones de euros para mejorarlo aún más. Al mismo tiempo, el uso del coche es muy molesto, no es sólo los atascos de tráfico y la ausencia de plazas de aparcamiento, pero es muy caro para aparcar en la ciudad y usted está restringido a un máximo de dos horas de estacionamiento.

Breve historia

Aunque la historia del tránsito rápido de la ciudad se remonta a 1989, cuando se inauguró el Stadtbahn (Ferrocarril Metropolitano Inglés de Viena), el metro tal y como lo conocemos hoy existe desde 1976. Las líneas U4 y U6 superaron tramos del antiguo Stadtbahn y sus estaciones. Las estaciones del Stadtbahn son el mejor ejemplo de la arquitectura Art Nouveau temprana, elegante y hermosa. Sin embargo, sólo ocho estaciones se han conservado en su estado original. Todos los demás edificios fueron destruidos en la guerra o tuvieron que ceder el paso al metro. Todos ellos fueron diseñados por el famoso arquitecto modernista Otto Wagner.

Cómo comportarse

En Viena hay una regla estricta: "manténgase a la derecha en las escaleras mecánicas". El lado izquierdo está reservado para la gente que tiene prisa. Si quieres evitar los malos ojos, quédate en el lado derecho. La otra regla importante es renunciar a su asiento para las personas mayores, las mujeres con bebés o cualquier otra persona que se veía un poco tambaleante. Todas las demás reglas son usuales en todos los sistemas de transporte público: no fume, no tire basura, no escuche música fuerte ni coma. Los vieneses están orgullosos de la limpieza de su transporte público, así que respételo.

Aunque no hay barreras para entrar en el metro, es mejor comprar el billete, porque la multa es de 105€.

Venta de entradas

Venta de entradas Si usted es turista en Viena, la mejor manera es comprar entradas semanales o de corta duración (24h, 48h o 72h). Son válidas durante el período indicado en el billete para viajes ilimitados en tranvía, autobús y ferrocarril dentro de la zona central de Viena. Se puede comprar el billete en los quioscos o en la máquina expendedora de billetes; hay alrededor de 1000 de ellos. También existe la posibilidad de comprar un billete

Ahora tienes información básica, si vienes a Viena usa el transporte público. Tiene sentido.

Remise - Transport Museum Vienna Lines

Ludwig-Koeßler-Platz 4, 1030 Wien, Austria