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Le métro à Vienne: petit guide

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Ce récit est traduit avec l'aide de la technologie

Ce texte a été traduit en Français à partir de la version originale en English.

Le métro à Vienne ou U-Bahn est le système nerveux de la ville. Vous ne pouvez pas imaginer la vie à Vienne sans lui. Ce n'est pas le plus grand au monde, ce n'est pas non plus le plus beau, mais c'est l'un des meilleurs systèmes en terme de fonctionnement, propreté, ponctualité et fiabilité. Il y a cinq lignes numérotées de 1 à 6 avec le préfixe "U". Le numéro 5 est manquant, car il est réservé à la ligne de métro U5, dont la construction débutera plus tard en 2018, et qui verra la mise en service du premier métro sans conducteur en 2024.

Le réseau est long de 83 km et à côté du métro, il y a un réseau de 220 km de tramway et de lignes de bus sur une longueur totale de près de 850 km. En 2017, les véhicules de transport public ont parcouru plus de 77 millions de kilomètres, soit 210 000 kilomètres par jour. En d'autres termes, les Viennois font cinq fois par jour le tour du monde en transports publics. Chaque année, près d'un milliard de personnes utilisent le métro, les bus et les trams. Pour 1,8 millions de personnes, la ville est spectaculaire.

Vienne, plus de personnes utilisent les transports publics, soit environ 38 % de l'ensemble des déplacements de passagers, que les voitures (27 %). Il y a trois ans, le nombre de titulaires d'un laissez-passer annuel dépassait le nombre de véhicules immatriculés. Depuis lors, il n'a cessé d'augmenter et a atteint près de 800.000 l'année dernière. Ce n'est pas sans raison. Le gouvernement municipal utilise toutes les mesures à sa disposition pour motiver les citoyens à adopter les transports en commun et à ne pas utiliser la voiture. Non seulement le prix des laissez-passer annuels est l'un des moins chers d'Europe de l'Ouest, mais chaque année le système est mis à niveau et des centaines de millions d'euros ont été investis pour l'améliorer encore davantage. Dans le même temps, l'utilisation de la voiture est très ennuyeux, il n'est pas seulement les embouteillages et l'absence de parkings, mais il est très coûteux de se garer en ville et vous êtes limité à un maximum de deux heures de stationnement.

Brève histoire

Bien que l'histoire du transport en commun rapide de la ville remonte à 1989, lorsque le Stadtbahn (English Vienna Metropolitan Railway) a été ouvert, le métro tel que nous le connaissons aujourd'hui existe depuis 1976. Les lignes U4 et U6 ont dépassé des tronçons de l'ancienne Stadtbahn et de ses gares. Les gares de la Stadtbahn sont le meilleur exemple de l'architecture Art Nouveau, élégante et belle. Cependant, seules huit stations ont été conservées dans leur état d'origine. Tous les autres bâtiments ont été détruits pendant la guerre ou ont dû céder la place au métro. Ils ont tous été conçus par le célèbre architecte Art Nouveau Otto Wagner.

Comment se comporter

A Vienne, il y a une règle stricte "Keep right on escalator". Le côté gauche est réservé aux personnes pressées. Si vous voulez éviter les mauvais yeux, restez du côté droit. L'autre règle importante est de céder votre siège aux personnes âgées, aux femmes avec des bébés ou à toute autre personne ayant l'air un peu bancal. Toutes les autres règles sont juste habituelles pour chaque système de transport en commun, ne fumez pas, ne jetez pas de déchets, n'écoutez pas de musique forte ou ne mangez pas. Les Viennois sont fiers de la propreté de ses transports en commun, alors respectez-le.

Bien qu'il n'y ait pas de barrières à l'entrée du métro, vous feriez mieux d'acheter un billet, car l'amende est de 105€.

Billetterie

Si vous êtes touriste à Vienne, le meilleur moyen est d'acheter un billet hebdomadaire ou à court terme (24h, 48h ou 72h). Ils sont valables pour la période indiquée sur le billet pour des déplacements illimités en tram, bus et train à l'intérieur de la zone centrale de Vienne. Vous pouvez acheter des billets aux kiosques ou au distributeur de billets ; il y en a environ 1000. Il y a aussi la possibilité d'acheter des billets.

Maintenant vous avez des informations de base, si vous venez à Vienne, utilisez les transports publics. C'est juste logique.

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Le rédacteur

Ogi Savic

Ogi Savic

Je suis Ogi. Journaliste et économiste, j'habite à Vienne et je suis passionnée par le ski, les voyages, la bonne chère et les boissons. J'écris sur tous ces aspects (et plus encore) de la belle Autriche.

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