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Ce texte a été traduit en Français à partir de la version originale en English.
De nos jours, Milan ne frappe pas le visiteur pour la même raison qu'il a frappé ses premiers habitants ; on croit, en fait, que l'ancien nom de Milan (Mediolanum) signifiait probablement "une place parmi les rivières", une caractéristique qui n'est pas facile à remarquer aujourd'hui, mais qui était jusqu'aux premières décennies du XXe siècle.
Milan a de nombreuses rivières qui coule sous la ville et qui étaient communément utilisées comme moyen de transport pour faciliter le commerce et les communications (à l'intérieur et à l'extérieur de la ville) depuis 1929, date à laquelle il a été décidé de fermer la plupart des rivières et des canaux pour améliorer le réseau routier. Le système de canal (Navigli) était aussi bien utilisé comme arme défensive, outil d'irrigation et comme force pour faire fonctionner les moulins.
Aujourd'hui, seule une petite partie de l'ancien réseau est encore visible. Deux des canaux d'origine, Naviglio Grande et Naviglio Pavese sont encore ouverts et, bien sûr, ils limitent la Zona Navigli, la zone autour d'eux. Cet endroit n'est pas encore parmi les suggestions habituelles, mais il finira bientôt là. Les projets de rénovation développés ici ont contribué à remodeler et à revitaliser un quartier où de nombreux cafés, magasins et restaurants font leur apparition, ce qui en fait un quartier où il fait bon vivre. De plus, le contraste entre les nouvelles architectures modernes et les bâtiments classiques et élégants de Milan crée une belle vue.
L'avenir s'annonce prometteur pour les rivières oubliées : en 2015, le plan d'eau (Darsena) où les deux Navigli se rencontrent a été restauré et réouvert et un plan de réouverture des anciens canaux est en cours de discussion entre les institutions et les citoyens. Si elle passe par Milan, le paysage changera une fois de plus, avec une rivière de 7,7 kilomètres traversant la ville et 43 nouveaux ponts.
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Le rédacteur
Federico Spadoni
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