Budapest - L'avanguardia per superare gli ostacoli (Parte I)

Come altre magnifiche città e capitali, Budapest ha anche un fiume considerevole da attraversare, al fine di rendere il traffico efficiente e scorrevole. La presenza del Danubio è stata per secoli un grande vantaggio per lo sviluppo della città stessa e si è rivelata utile in molti modi anche per i cittadini. Tuttavia, con il passare del tempo, era evidente che, prima o poi, sarebbe stato inevitabile costruire ponti sul Danubio. L'aumento della popolazione, con il conseguente traffico e commercio, così come la reale necessità di raggiungere più velocemente Pest da Buda, e viceversa, è diventato sempre più grande. Pertanto, nel XIX secolo, era giunto il momento, e il primo ponte della capitale ungherese è stato costruito - il resto è storia. In questo articolo, vi mostrerò i principali ponti di Budapest, che fanno della capitale ungherese la seconda città più bella del mondo, secondo un recente sondaggio pubblicato su worldchacha.com. Vediamo quali costruzioni storiche hanno conquistato la reputazione di avanguardia nel superare gli ostacoli per Budapest.

Budapest

Budapest, Magyarország

Danube River

89CW+Q2 Györe, Hungary

Ponte Catena Széchenyi

Uno dei simboli più significativi di Budapest fu lanciato il 20 novembre 1849, dopo 10 anni di costruzione. Il progetto è stato avviato dal conte István Széchenyi, "il più grande ungherese", che all'epoca era ministro dei Lavori pubblici e dei Trasporti. I suoi costi erano così enormi che la gente aveva bisogno di pagare anche per usarlo. Uno dei fondatori principali fu un nobile greco, Georgios Sinas. Il ponte fu fatto saltare in aria dai tedeschi quando si ritirarono nella seconda guerra mondiale, ma in occasione del centenario del ponte, nel 1949, l'affascinante costruzione fu rilanciata. Da allora, non si sono verificati cambiamenti degni di nota, ad eccezione di una nuova illuminazione moderna per il 150° anniversario del ponte e, con un po' di ritardo, anche gli emblemi del comunismo sono stati rimossi. Széchenyi Ponte delle Catene è il preferito dei turisti, come di solito è stato chiuso per nobili obiettivi. I suoi ben noti stanziati sono i famosi leoni, le opere d'arte di János Marschalkó, uno dei più ricercati scultori ungheresi dell'edilizia del XIX secolo.

Szechenyi Chain Bridge

Budapest, Széchenyi Lánchíd, Hongrie

Ponte Margherita

Questo era il secondo ponte permanente nella capitale, in pietra di Budapest. I piani dovevano essere a un francese, vale a dire Ernest Goüin. Il Ponte Margherita fu inaugurato nel 1876, ma assunse la sua forma attuale solo nel 1937. I tram sono uno spettacolo quotidiano su di esso dal 1894, ed è conosciuto come l'unico ponte che ha fatto saltare in aria due volte durante la seconda guerra mondiale. La prima volta accadde accidentalmente il 4 novembre 1944, e il numero di morti fu enorme, come nell'ora di punta. La seconda fu già un'esplosione voluta dai tedeschi il 18 gennaio 1945, che distrusse completamente il ponte. Fortunatamente, solo tre anni sono stati sufficienti per ricostruirlo e lanciarlo di nuovo.

Margaret Bridge (Margit híd)

Budapest, Magyarország

Ponte della Libertà

Il Ponte della Libertà collega le due famose attrazioni di Budapest, l'Hotel Gellért e la Piazza del Mercato Centrale. La costruzione del ponte fu terminata per il millennio dello Stato Ungherese, 1896. Il suo nome originale era Franz Joseph Bridge, dopo il primo sovrano della Monarchia austro-ungarica, che ha anche martellato l'ultimo chiodo nel ponte. È il più corto di tutti i ponti di Budapest, con i suoi 333 metri di lunghezza. Era il ponte meno danneggiato dopo la seconda guerra mondiale, così le autorità riuscirono a ristrutturarlo il più velocemente possibile - nell'agosto del 1946. C'è un piccolo aneddoto, che invece di verde è diventato grigio, a causa del semplice fatto che c'era una carenza di vernice verde dopo la guerra.

Liberty Bridge (Szabadsag hid)

Budapest, Szabadság híd, Hongrie

Questo è tutto per oggi, ma se sono riuscito a suscitare la vostra curiosità, stare con noi a Itinari, e continuerò l'argomento con l'abbandono di alcune righe su ciascuno degli altri sei ponti significativi di Budapest, che hanno letteralmente fatto della capitale della mia patria l'avanguardia di superare gli ostacoli.