Boedapest - De voorhoede van overbruggingshindernissen (Deel III)

4 minuten lezen

Dit verhaal wordt vertaald met behulp van technologie.

Deze tekst is in het Nederlands vertaald uit de oorspronkelijke taal English.

Hier ben ik weer met mijn recente onderwerp van het presenteren van alle belangrijke bruggen in Boedapest, die mijn hoofdstad de voorhoede van het overbruggen van obstakels. Daarmee bedoel ik natuurlijk in de eerste plaats de letterlijke betekenis, maar Hongarije en Boedapest hebben altijd veel ervaring gehad met het verdragen van moeilijkheden. In hun geschiedenis is er altijd wel iets te doen geweest: de belegering van de Turken eeuwenlang, het verlies van tweederde van het land na de Eerste Wereldoorlog, of alleen de regulering van de Donau en de Tisza in de 19e eeuw. Hongarije moet regelmatig een oplossing vinden om obstakels in zijn leven uit de weg te ruimen. In mijn laatste artikel in deze serie laat ik u alle bruggen zien die nog over zijn van deze prachtige schat in het hart van Europa. Ik heb tot nu toe al een paar regels over vijf bruggen laten vallen, laten we nu de rest zien!

Rákóczi-brug

Het is de jongste brug in de Hongaarse hoofdstad en herdenkt de Rákóczi's, die in de 17e en 18e eeuw een belangrijke heersende dynastie waren van Hongarije en Transsylvanië. Voor alle eerlijkheid, er is nog een brug in de regio van Boedapest, die later werd gebouwd, maar het is niet precies gelegen in het gebied van Boedapest - later zal ik er ook over spreken. De Rákóczi-brug werd in 1995 in zijn huidige vorm gegoten toen de N°1 tramlijn er doorheen werd geleid. Een beetje nieuwsgierig: het was de allereerste brug in Boedapest, die zijn naam niet had gekregen naar een persoon, maar naar een landschap, of beter gezegd een wijk. Omdat het werd gebouwd in de rand van de wijk Lágymányos, heette het eerst de Lágymányos-brug. Na 16 jaar deze afgezaagde naam te hebben gedragen, kreeg het de nieuwe naam. Andere kandidaten waren Saint Stephen, Matthias Corvinus en Louis Kossuth - allen geliefde onsterfelijken van Hongarije's lange geschiedenis.

Árpád Brug

Dit was de enige brug tijdens de Tweede Wereldoorlog die niet door de Duitsers werd bestraald, omdat hij op dat moment nog niet klaar was. De bouw van de brug was al in 1903 gepland, maar de werken begonnen pas in 1939, in het jaar van het uitbreken van de oorlog. Het was een direct gevolg dat het gebouw tot het einde van de oorlog werd afgebroken. Rekening houdend met de resultaten van de Tweede Wereldoorlog, namelijk dat Hongarije na de oorlog onder de heerschappij van de Sovjet-Unie kwam te staan, is het niet verwonderlijk dat de brug vernoemd werd naar de in Georgië geboren sovjetleider, Joseph Stalin. De brug werd in 1950, vijf jaar na de oorlog, in gebruik genomen en werd in 1958, vijf jaar na de dood van Stalin, omgedoopt tot Árpád. Árpád was de leider van de Hongaren en veroverde aan het begin van de 9e eeuw meer dan duizend jaar lang hun latere gebied. Het is zeker niet het mooiste bouwwerk van de tien bruggen in de agglomeratie van Boedapest, maar het is een cruciaal element in het verkeer van de hoofdstad. Het leidt door twee eilanden: Margaret en Óbudai, de laatste is waar het Sziget Festival plaatsvindt. Er zijn verschillende openbaar vervoer stations op, zoals een metro, trein, tram en busstation ook.

Árpád Bridge
Árpád Bridge
Budapest, Árpád híd, Árpád híd, 1138 Magyarország
Sziget Festival
Sziget Festival
Budapest, Magyarország

Megyeri brug

Megyeri Bridge maakt deel uit van de snelweg M0, de ringweg rond de stad Boedapest. Bestuurlijk en geografisch maakt het geen deel uit van Boedapest, maar van de gemeente Szigetmostor. Het werd tien jaar geleden gelanceerd, in 2008, en net als de Rákóczi Bridge aan het begin, draagt het ook de naam van een landschap. Volgens een officiële, twee-ronde online poll gestart met betrekking tot de mogelijke namen (door het ministerie van Economische Zaken en Vervoer), kiezers de uiteindelijke keuze was Chuck Norris Bridge, dus niet verrassend de sleeplijn resultaat werd niet serieus genomen. Juridisch gezien mag een brug sowieso alleen naar een Hongaarse, overleden burger worden genoemd. Megyeri Bridge is in feite een ensemble van vijf verschillende brugstructuren, waarvan de totale lengte 1,86 kilometer bedraagt, en de totale kosten bedroegen meer dan twee miljoen euro. Het heeft drie rijstroken aan beide zijden, fiets en voetpad ook. De brug bogen over het Szentendre-island, die ik al voorgesteld u een bezoek. Megyeri Bridge is de meest futuristische brug in de buurt van Boedapest, en het is de eerste echte, zogenaamde kabelbrug in Hongarije.

Spoorwegbruggen

Laten we eerst beginnen met de Újpesti Spoorwegbrug, die is gelegen in het noordelijke deel van Boedapest, en waarvan de bouw begon in 1894 eerst, door een Italiaans bedrijf, omdat de aansluitende spoorlijn was in het bezit van een andere Italiaanse onderneming. De ijzeren elementen werden echter door de Hongaarse Spoorwegen vervaardigd. Het eerste gebruik van de brug dateert van 1896, en met een paar versterkingen in de tussentijd, voldeed het vlekkeloos aan zijn roeping - tot de kerst van 1944. Ook het Duitse leger explodeerde, samen met enkele anderen, terwijl het zich terugtrok uit de Sovjets. Na de oorlog werd het weer opgebouwd en versterkt, dat alles bij elkaar duurde tien jaar. De nieuwe lancering vond plaats in 1955.

Újpesti Railway Bridge
Újpesti Railway Bridge
Budapest, Újpesti vasúti híd, 1031 Magyarország

Er is ook een andere spoorbrug in het zuiden, die in stijl heet Southern Linking Railway Bridge. De oorspronkelijke bouw (voor het eerst in 1877) in de plaats van de huidige brug werd tijdens de Tweede Wereldoorlog volledig afgebroken. Uiteindelijk werd het nieuw gebouwde spoorweggebouw in 1953 opengesteld voor het verkeer, en tot op de dag van vandaag wordt het om nationale veiligheidsredenen beschermd door een gewapende bewaker. Dit is Hongarijes belangrijkste en drukste spoorwegverbinding aan de Donau, waar het grootste deel van het spoorwegverkeer van het land rijdt. De brug is de directe buur van de Rákóczi-brug, omdat hij parallel aan de andere brug loopt.

Southern Linking Railway Bridge
Southern Linking Railway Bridge

Nou, dat is alles wat ik denk. Ik hoop dat u van al mijn gerelateerde artikelen hebt genoten, ook al is dit onderwerp, weet ik, niet het meest conventionele aspect van toeristische attracties. Toch ben ik er vast van overtuigd dat deze spectaculaire bruggen, die van Hongarije de voorhoede maken op het gebied van het overbruggen van hindernissen, echte delen hebben in de overtuiging dat Boedapest wordt beschouwd als een van de mooiste steden ter wereld. Om meer te weten te komen over Hongarije en andere Europese landen, blijf bij ons op itinari!


Interessante steden gerelateerd aan dit verhaal


De schrijver

Vivi Bencze

Vivi Bencze

Hallo, mijn naam is Vivi en ik kom uit Hongarije, altijd enthousiast om zoveel mogelijk plaatsen te verkennen. Ik woon in Boedapest en mijn motivatie is om Hongarije te verkennen zoals ik mijn land zie.

Andere reisverhalen voor u