Zwitserse treinen - de Glacier Express

Een milieuvriendelijke en effectieve manier om Zwitserland te ontdekken is met de trein. Het land biedt zo'n verscheidenheid aan landschappen die niet volledig kunnen worden ervaren tijdens het rijden met de auto! We hebben al andere verhalen geschreven over de grote Zwitserse treindiensten in de bossen, op het vasteland, in de bergen en aan de meren. De GoldenPass Line slingert van het meer naar de bergen, de Matterhorn-Gotthard Bahn van Uri naar Oberwallis, en nog veel meer: een dicht netwerk van perfect op tijd, schoon, comfortabele diensten verbinden het hele land.

De langzaamste sneltrein ter wereld

De meest schilderachtige en waarschijnlijk meest bekende dienst is de Glacier Express. Ook wel de langzaamste sneltrein ter wereld genoemd, de hele rit duurt ongeveer 8 uur voor slechts 291 kilometer. Zwitserse treinen rijden meestal sneller! Maar aan boord van de Glacier Express is de vermoeidheid om de hele dag te zitten gewoonweg moeilijk voor te stellen. De eindbestemming is niet het doel, de rit is gewoonweg fascinerend. In één dag kunnen de passagiers alle Zwitserse Alpen doorkruisen, van de westelijke plek van Zermatt, een chique skibestemming direct onder de Matterhorn-top (4.478 meter), tot St-Moritz, een ander chique skistation in de oostelijke Alpen. Daartussenin zullen perfect bewaarde valleien, hoge bruggen, gehuchten, soms steil omhoog en omlaag rijden de ontdekkingsreizigers ongetwijfeld bekoren. Een deel van het traject kruist een Unesco-werelderfgoed: de Rhätische Spoorweg in de Albula en Bernina-landschappen.

Zermatt

3920 Zermatt, Suisse

Matterhorn

XMG5+J9 Zermatt, Switzerland

St. Moritz

Saint-Moritz, Suisse

Zwitserse kwaliteitsservice

Verschillende toeristen van over de hele wereld beleven dit grote avontuur; het is sterk aan te raden om ruim van tevoren te reserveren, aangezien de beperkte plaatsen zeer gewild zijn. De rode trein is comfortabel met brede panoramische ramen. Het speciale personeel is altijd gastvrij en doet grote inspanningen om het gevoel voor tradities perfect te combineren met vriendelijkheid. U kunt tijdens de rit ook traditionele kaasspecialiteiten eten! Het meest authentieke Zwitserland.

Een historische dienst

Zoals vele andere spoorwegen in Zwitserland heeft de route die door de Glacier Express wordt bediend een lange geschiedenis. De kick-off service in 1930 werd deels uitgevoerd door stoomlocomotieven die 11 uur lang van Zermatt naar St-Moritz reden! Naast het helpen van de lokale bevolking om snel en veilig de Alpen over te steken, droeg deze spoorlijn bij aan het stimuleren van het toerisme in de prachtige valleien die het bedient.

Een deel van de dienst werd alleen in de zomer uitgevoerd, omdat meters sneeuw hoog in de Alpen de verbinding blokkeerde. Destijds, en tot 1982, klommen de treinen naar de FurkaPass (2.429 meter) en rijden langs de gletsjer van de Rhône. Vandaag de dag is het in de zomer nog steeds mogelijk om de historische dienst te ervaren die door stoomlocomotieven langs de oorspronkelijke route wordt uitgevoerd. De opening van de Furka-basistunnel in 1982 en de herinrichting van de route maakten het mogelijk om het hele jaar door te rijden. Geleidelijk aan werd naast het lokale vervoer een meer georganiseerde toeristische dienst ontwikkeld met panoramische rijtuigen en een uitstekende service: de huidige Glacier Express.

Onze tips voor een geweldige ervaring

Eerste aanbeveling: boek op voorhand! Als vlaggenschip van Zwitserland kan het een uitdaging zijn om een plaats aan boord van de Glacier Express te bemachtigen. De website van Glacier Express is een grote bron van informatie. Ten tweede is de Glacier Express duur. Een no-frills single ticket van St-Moritz naar Zermatt kost 185 CHF (momenteel ca. 175 €) maar is zeker de moeite waard! Laatste en waarschijnlijk belangrijkste punt: vergeet niet dat als je eenmaal op de eindbestemming bent aangekomen (in Zermatt of St-Moritz), het te laat is om terug te gaan naar het punt van vertrek. Je moet van tevoren een plek reserveren om te overnachten.