Ta historia podróży jest tłumaczona przy pomocy technologii.
Tekst ten został przetłumaczony na Polski z oryginalnego języka English.
Niektóre zabytki zdążyły stać się punktami orientacyjnymi. Stają się one synonimem miejsc, w których się znajdują. Wieża Eiffla w Paryżu, Koloseum w Rzymie, Opera w Sydney i wiele innych są tego doskonałymi przykładami. Członkiem tego klubu chwały jest kultowy Most Howrah, który łączy Kołkatę, Miasto Radości, i przemysłowe miasto Howrah, które znajdują się po obu stronach rzeki Hooghly. Podzielony na 8 szerokich pasów ruchu, most rozciąga się na 2315 stóp nad rzeką Hooghly i mierzy 71 stóp szerokości, nie licząc chodnika o szerokości 14 stóp z każdej strony. Most Howrah jest inżynierskim cudem, bramą do Kołkaty, linią życia miasta i jego godnym godłem w każdym sensie. Wycieczka po imponującej budowli musi być częścią waszego planu podróży po Kalkucie.
Jak powstał most Howrah Bridge
W 1862 r., kiedy Indie znajdowały się pod rządami brytyjskimi, rząd bengalski po raz pierwszy rozpoczął badania nad wykonalnością budowy mostu łączącego Kalkutę i Howrah. W 1874 r. zbudowano most Pontoon przez rzekę. Most ten nie był jednak przystosowany ani do dużego ruchu na tym obszarze, ani do jakichkolwiek niekorzystnych warunków pogodowych. W XX wieku, kiedy to kilka komitetów rządowych wciąż poszukiwało solidniejszej alternatywy, dwie wojny światowe znacznie spowolniły bieg wydarzeń. To właśnie w 1935 roku firma Braithewaite Burn and Jessop Construction Company otrzymała ostatecznie kontrakt na budowę mostu. Budowa ta rozpoczęła się w 1936 roku, a most został oficjalnie otwarty 3 lutego 1943 roku. W tamtych czasach nazywano go Nowym Mostem Howrah, ponieważ zastąpił on most Pontoon.
Spuścizna Mostu Howrah
Most Howrah ma wiele piór w swojej czapce. Kiedy pierwszy raz został otwarty, był trzecim co do długości mostem wspornikowym na świecie. Dziś jest szóstym co do długości na świecie, a także najbardziej ruchliwym. Mostek nie posiada ani jednej śruby, ani nakrętki. Zbudowano go w całości poprzez nitowanie stali kosztem 25 milionów rupii. Dokładnie mówiąc, most Howrah jest zrównoważonym mostem wspornikowym typu zawieszanego i jest uważany za pionierski w budowie mostów w Indiach. W 1965 roku most został oficjalnie przemianowany na Rabindra Setu (setu-most) na cześć wielkiego bengalskiego polimitra Rabindranatha Tagore, pierwszego azjatyckiego laureata Nagrody Nobla i założyciela Uniwersytetu Visva Bharati w Szantiniketanie.
The Howrah Bridge experience
Dopiero później most w Howrah staje się jednym z najbardziej ruchliwych mostów na świecie. Wczesne poranki są stosunkowo spokojne i widać tylko przejeżdżające ciężarówki. Jest to więc wspaniały czas na spacer po jednej ze ścieżek, aby z bliska przekonać się, że most jest cudem konstrukcyjnym. A gdy już tam będziesz, upewnij się, że odwiedzisz 130-letni Mullick Ghat Flower Market pod południowo-wschodnim końcem mostu. Położony nad brzegiem rzeki Hooghly, targ kwiatowy pobudzi wszystkie zmysły swoimi olśniewającymi odcieniami, urzekającym zapachem tysięcy kwiatów i tętniącym życiem tłumem. Jeśli chcesz doświadczyć rynku u szczytu jego aktywności, spróbuj być tam około 7 rano.
Ghaty (wały) wzdłuż rzeki Hooghly oferują wspaniały widok na uderzającą konstrukcję. Muszę cię ostrzec, że ghaty mogą być trochę nieczyste. Jeśli nie stanowi to dla pana problemu, proponuję spędzić trochę czasu siedząc nad rzeką Jagannath Ghat, która znajduje się tuż obok targu kwiatowego. Będziesz mógł nie tylko rozkoszować się uroczym widokiem, ale także poczuć smak życia wielu ludzi, którzy odwiedzają ghat, aby się wykąpać, pomodlić i wiele innych.
Most Howrah jest wieczorem pięknie oświetlony i wygląda hipnotyzująco. Najlepszym sposobem na poznanie oświetlonego mostu jest przeprawa promem przez rzekę. Kup bilet na prom Howrah-Bagbazar z terminalu promowego na stacji kolejowej Howrah Junction. Prom Howrah Station Ghat jest wygodnie połączony z dworcem kolejowym przez system metra.
Cenna własność Kalkuty
Dziś Most Howrah jest godłem kultury. Rzadko można znaleźć film nakręcony w Kalkucie bez pochlebnego ujęcia struktury ikonicznej w całej jej okazałości. Codziennie na kładkę załadowuje się 100 000 pojazdów i ponad 150 000 pieszych. Przez ponad 75 lat most Howrah był wielkim strażnikiem miasta radości. Chociaż zmiana jest jedyną stałą w życiu, mam nadzieję, że Most Howrah będzie stałym elementem panoramy Kalkuty.
Chcesz zaplanować podróż tutaj? Porozmawiaj z asystentką podróży AI, Mayą.
Pisarz
Hitaishi Majumder
Zaplanuj podróż z Mayą - Twoim asystentem podróży AI
