Budapeszt - Wiodąca straż przeszkód pomostowych (część I)

Podobnie jak inne wspaniałe miasta i stolice, również w Budapeszcie znajduje się znaczna rzeka, którą należy przepłynąć, aby uczynić ruch uliczny wydajnym i płynnym. Obecność Dunaju była na przestrzeni wieków wielką zaletą dla rozwoju samego miasta i okazała się użyteczna pod wieloma względami również dla mieszkańców. Jednak z czasem stało się jasne, że prędzej czy później nieuniknione będzie budowanie mostów nad Dunajem. Zwiększona populacja wraz z wynikającym z tego ruchem i handlem, jak również realna potrzeba szybszego dotarcia do szkodników z Budy i odwrotnie, stawały się coraz większe. Dlatego w XIX wieku nadszedł czas i zbudowano pierwszy most stolicy Węgier - reszta to historia. W tym artykule pokażę wam główne mosty Budapesztu, które sprawiają, że stolica Węgier jest drugim najpiękniejszym miastem na świecie, jak wynika z niedawno opublikowanego sondażu przeprowadzonego na stronie worldchacha.com. Zobaczmy, które zabytkowe budowle dorównują reputacji awangardy w pokonywaniu przeszkód dla Budapesztu.

Budapest

Budapest, Magyarország

Danube River

89CW+Q2 Györe, Hungary

Most Łańcuchowy Széchenyi

Jeden z najważniejszych symboli Budapesztu został uruchomiony 20 listopada 1849 roku, po 10-letniej budowie. Projekt został zainicjowany przez hrabiego Istvána Széchenyi, "Wielkiego Węgra", ówczesnego Ministra Robót Publicznych i Transportu. Jej koszty były tak ogromne, że ludzie musieli nawet płacić za jej używanie. Jednym z głównych założycieli był grecki szlachcic Georgios Sinas. Podczas II wojny światowej most został wysadzony przez Niemców w powietrze, ale w 1949 roku, w stulecie istnienia mostu, wznowiono jego fascynującą budowę. Od tego czasu nie nastąpiły zmiany, o których warto wspomnieć, z wyjątkiem nowego, nowoczesnego oświetlenia na 150. urodziny mostu i z niewielkim opóźnieniem usunięto również emblematy komunizmu. Most Łańcuchowy Széchenyi jest ulubionym miejscem turystów, ponieważ zazwyczaj został zamknięty dla szlachetnych celów. Jego znanymi znakami rozpoznawczymi są słynne lwy, dzieła Jánosa Marschalkó, jednego z najbardziej poszukiwanych węgierskich rzeźbiarzy budowli XIX wieku.

Szechenyi Chain Bridge

Budapest, Széchenyi Lánchíd, Hongrie

Most Małgorzaty

Był to drugi stały most w stolicy, wykonany z kamienia Budapesztu. Plany powinny być skierowane do Francuzów, a mianowicie Ernesta Goüina. Most Małgorzaty został otwarty w 1876 roku, ale jego obecny kształt uzyskał dopiero w 1937 roku. Od 1894 roku jest to jedyny most, który został dwukrotnie wysadzony w powietrze podczas II wojny światowej. Po raz pierwszy zdarzyło się to przypadkowo 4 listopada 1944 roku, a żniwo śmierci było ogromne, jak to miało miejsce w godzinach szczytu. Drugi był już celowym podmuchem Niemca 18 stycznia 1945 roku, który całkowicie zniszczył most. Na szczęście tylko trzy lata wystarczyło na jego odbudowę i uruchomienie.

Margaret Bridge (Margit híd)

Budapest, Magyarország

Most Wolności

Most Wolności łączy dwa słynne zabytki Budapesztu: Hotel Gellért i Centralny Rynek. Budowa mostu została ukończona na tysiąclecie państwa węgierskiego, w 1896 roku. Pierwotnie nazwany był Franz Joseph Bridge, po pierwszym władcy Monarchii Austro-Węgierskiej, który nawet wbił ostatni gwóźdź do mostu. Jest to najkrótszy z mostów w Budapeszcie o długości 333 metrów. Był to najmniej zniszczony most po II wojnie światowej, więc władzom udało się go najszybciej odrestaurować - do sierpnia 1946 roku. Jest trochę anegdoty, że zamiast zieleni stała się szara, z tego prostego powodu, że po wojnie brakowało zielonej farby.

Liberty Bridge (Szabadsag hid)

Budapest, Szabadság híd, Hongrie

To wszystko na dziś, ale jeśli udało mi się wzbudzić ciekawość, zostań z nami w Itinari, a ja będę kontynuował temat zrzucając kilka wierszy o każdym z pozostałych sześciu znaczących mostów w Budapeszcie, które dosłownie uczyniły stolicę mojej ojczyzny awangardą w pokonywaniu przeszkód.