Cover Photo Credit © iStockPhoto/Leonid Andronov
Cover Photo Credit © iStockPhoto/Leonid Andronov

Planowanie wycieczki? Zbuduj spersonalizowany plan z Mayą — Twoim asystentem podróży AI od Live the World

Porozmawiaj z Mayą

Dworce kolejowe w Paryżu: Gare d'Austerlitz

2 minuty czytania

Wskazówki dotyczące podróży do Paryż

Uzyskaj najbardziej autentyczne wrażenia Miasta . Sprawdź te wycieczki z przewodnikiem i bilety wstępu bez kolejki w okolicy Paryż .
Jeśli skorzystasz z powyższych linków, zapłacisz taką samą cenę, a my otrzymamy niewielką prowizję - dzięki za wsparcie!

Ta historia podróży jest tłumaczona przy pomocy technologii.

Tekst ten został przetłumaczony na Polski z oryginalnego języka English.

Położony wzdłuż Sekwany w dzielnicy Salpêtrière, w 13 okręgu paryskim, Gare Austerlitz jest jedną z sześciu stacji kolejowych w Paryżu. Nazwany po bitwie pod Austerlitz (1805), jednej z najważniejszych bitew wojen napoleońskich i otwarty w 1840 roku, dworzec ten jest przystankiem dla pociągów, które łączą Paryż z Bordeaux, Limoges, Tuluzą, a także miastami w Hiszpanii, takimi jak Barcelona. Dworzec kolejowy Austerlitz jest od 1997 roku wymieniany jako zabytek historii Francji, a to miejsce jest przedmiotem ważnych remontów, które powinny być ukończone do 2020 roku.

Gare d'Austerlitz, Paris
Gare d'Austerlitz, Paris
75013 Paris, France

Historia

Otwarty w 1840 r. i przebudowany w latach 1862-1867 przez francuskiego architekta Pierre'a-Louisa Renauda, dworzec ten początkowo nosił nazwę Gare d'Orléans. Jednak w 1900 roku francuskie przedsiębiorstwo kolejowe Paris-Orleans postanowiło otworzyć na Wystawę Światła nową stację kolejową w centrum miasta Światła. Orsay stał się głównym dworcem kolejowym zamiast Austerlitz. A potem, w 1906 roku, wielka sala Austerlitz została nawet całkowicie przebita przez paryskie metro linii 5. Najgorsze jeszcze przed nami. W 1910 r., podczas wielkiej powodzi w Sekwanie, stacja kolejowa Austerlitz została zalana, a ruch został całkowicie przerwany na kilka dni. Ale w 1939 roku, z powodu krótkich peronów, stacja Orsey była używana tylko do obsługi podmiejskich usług, a ostatecznie przekształcona w muzeum w 1986 roku, a Gare d'Austerlitz ponownie stała się głównym dworcem. W lutym 1997 r. dworzec ten, jego fasada i dach, jak również duża hala zostały wpisane na listę francuskich zabytków.

Nowa stacja

Nawet jeśli dziś Gare d'Austerlitz, pod względem liczby pasażerów, jest znacznie poniżej wiodącej paryskiej stacji kolejowej, takiej jak Gare de l'Est et the Gare du Nord, intensywne remonty i budowa nowych peronów rozpoczęte w 2011 r. i planowane do 2020 r., powinny zmienić tę sytuację i znacznie zwiększyć ruch. Obecnie na tej stacji nie ma również restauracji ani baru. Na pierwszym piętrze tego dworca kolejowego w 2012 roku zburzono restaurację "Le Grenadier" (na cześć bitwy pod Austerlitz). Ale to również powinno się zmienić. Wstępny projekt renowacji obejmuje budowę wielu biur, sklepów, restauracji itp.

Photo Credit © iStockPhoto/VitalyEdush
Photo Credit © iStockPhoto/VitalyEdush

Filmy i obrazy

W hali paryskiego dworca kolejowego Gare d'Austerlitz można zobaczyć dwa duże panele akrylowe na drewnie reprezentujące Le Matin i Le Soir na temat podróży Perseusza. Obraz ten został namalowany w 1987 roku przez włoskiego artystę Valerio Adami (1935), który mieszkał i tworzył w Londynie i Paryżu i był pod dużym wpływem ruchu Pop Art. Dworzec ten był również wykorzystywany jako plan zdjęciowy we francuskim filmie z 1998 roku "Ceux qui m'aiment prendront le train" w reżyserii Patrice Chéreau.

Chcesz zaplanować podróż tutaj? Porozmawiaj z asystentką podróży AI, Mayą.


Ciekawe miasta związane z tą historią





Pisarz

Sladjana Perkovic

Sladjana Perkovic

Witam, nazywam się Sladjana, dziennikarka i pisarka mieszkająca w Paryżu we Francji. Piszę o francuskich dobrze ukrytych miejscach, gastronomii i wydarzeniach kulturalnych.

Zaplanuj podróż z Mayą - Twoim asystentem podróży AI

Porozmawiaj z Mayą

Inne historie z podróży