Esta é uma história traduzida com a ajuda da tecnologia.
Este texto foi traduzido para Português a partir do original em English
Este artigo explicará como utilizar um sistema de auto-estradas (Autobahn) e vias rápidas (Schnellstraße), por exemplo, as autoestradas de acesso controlado na Áustria, e como não ser multado.
Sistema de vinheta
Uma regra geral é: para utilizar as autoestradas e vias rápidas na Áustria com um automóvel particular ou um motociclo, tem de comprar uma vinheta (adesivo de portagem). As vinhetas têm de ser coladas a partir do interior do pára-brisas dianteiro. Existem vinhetas com diferentes prazos de validade: 10 dias, dois meses e um ano. Uma vinheta só pode ser usada para um carro, e uma vez removida não será mais válida. Desde 2018, foi introduzida uma vinheta digital, ligada a uma matrícula. Pode comprá-la online ou através de um aplicativo.
Em toda a Áustria, cerca de 100 trabalhadores da uma empresa pública austríaca ASFiNAG efectuam os controlos das portagens nas autoestradas e vias rápidas. Se for apanhado sem vinheta, tem de pagar uma multa de €120 e se for apanhado a adulterar uma vinheta de portagem, é aplicada uma multa de €240. Além do controlo manual, os adesivos de portagem são monitorados através das camaras. Em todos os casos suspeitos, o sistema regista e armazena uma imagem grande que inclui a matrícula e uma imagem detalhada do pára-brisas.
Sistema GO-Box
Para os camiões e autocarros (por exemplo, todos os veículos com mais de 3,5 toneladas de peso máximo admissível), a GO-Box, um sistema de portagem eletrónica baseado na quilometragem, é aplicado. É uma pequena caixa azul que é instalada no veículo. Comunica com os portais de portagem suspensos, através de uma tecnologia de microondas e, portanto, garante automaticamente o pagamento correto da portagem.
Estradas com Portagem
Em algumas autoestradas (exactamente seis secções), cuja construção e manutenção foram mais dispendiosas, uma vinheta não é válida e deve ser paga uma portagem separada. Em geral as autoestradas alpinas com túneis longos requerem uma portagem adicional. Os troços de portagem encontram-se na autoestrada A9 Pyhrn, na autoestrada A10 Tauern, na autoestrada A11 Karawanken, na autoestrada A13 Brenner e na autoestrada S16 Arlberg. A portagem é paga no momento da utilização, através das estações de portagem ou online. Também é possível comprar um passe anual. A Portagem de Secção Digital permite que os motoristas, ao comprar um cartão de portagem de vídeo, dirijam por todas as portagens abertas sem parar. A chapa de matrícula é reconhecida eletronicamente e as barreiras abrem-se automaticamente.
Velocidade
Aplica-se um limite geral de velocidade de 130 km/h nas autoestradas e vias rápidas austríacas. No entanto, em algumas secções, é de 100 km/h, o que é indicado por um sinal. A lei austríaca de protecção contra emissões IG-L (Immissionsschutzgesetz - Luft) permite a um determinado grupo de veículos as restrições temporais e espaciais dos limites de velocidade. Esta é introduzida para resolver o problema da poluição atmosférica. Um limite de velocidade aplicável, geralmente 100km/h e 80 km/h na área da cidade de Viena e Salzburgo, está sinalizado nos displays eletrónicos. No entanto, os veículos a gás metano ou totalmente elétricos, e os veículos híbridos elétricos de plug-in estão excluídos destes limites de velocidade.
Muitas vezes, nos túneis, canteiros de obras e secções com alto risco de acidentes, é aplicado um sistema de controle de secção. O Controle de Secção é um sistema para monitorizar a velocidade de uma estrada específica, de tal forma que uma velocidade média de uma estrada específica é determinada. Isso garante uma velocidade uniforme na estrada monitorizada.
Um corredor de emergência para engarrafamentos de trânsito
Uma outra regra importante nas autoestradas austríacas é a criação de corredores de emergência em caso de congestionamento do tráfego. O objectivo desta regra é permitir às equipas de emergência um acesso rápido e seguro ao local de um acidente. É obrigatório criar uma faixa de emergência logo que o tráfego na autoestrada ou na via rápida comece a parar, quer esteja próximo, ou não, um veículo de emergência. O condutor é obrigado a conduzir o seu veículo para o lado da estrada e a posicioná-lo paralelamente à faixa de emergência. Na faixa mais à esquerda, o condutor dirige para a esquerda, e todas as outras faixas dirigem-se para a direita o mais possível, usando a faixa de paragem de emergência também. A inobservância da regra do corredor de emergência não é um delito trivial e é tratada dessa forma. As multas por obstrução dos veículos de emergência ou por condução ilegal no corredor de emergência ascendem a 2180 euros. Por isso, seja inteligente e forme um corredor de emergência.
Para resumir a resposta à pergunta ‘Como utilizar a Autobahn na Áustria’, basta seguir três regras simples: pagar as portagens (ter uma vinheta), não acelerar e formar um corredor de emergência.
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O autor
Ogi Savic
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