Статья переведена с помощью компьютерных технологий.
Этот текст был переведен на Русский с языка оригинала English
В этой статье будет объяснено, как использовать систему автомагистралей (Autobahn) и автомагистралей (Schnellstraße), например, контролируемые подъездные пути в Австрии, и не подвергаться штрафам.
Система виньетирования
Общее правило таково: для того, чтобы пользоваться автомагистралями и скоростными автомагистралями в Австрии с частным автомобилем или мотоциклом, необходимо приобрести виньетку (платную наклейку). Виньетки должны быть приклеены изнутри лобового стекла. Существуют виньетки с разным сроком действия: 10 дней, два месяца и один год. Виньетка может быть использована только для одного автомобиля, и после удаления она больше не действительна. С 2018 года введена цифровая виньетка, привязанная к номерному знаку. Вы можете купить его онлайн или через приложение.
По всей Австрии около 100 сотрудников австрийской государственной корпорации ASFiNAG осуществляют контроль за взиманием платы за проезд по автомагистралям и скоростным автомагистралям. Если вас поймали без виньетки, вам будет выплачен штраф в размере 120 евро, а если вас поймали при попытке взломать дорожную наклейку, то штраф составит 240 евро. В дополнение к ручному управлению, мониторинг наклеек взимания автодорожных сборов осуществляется с помощью камер. Во всех подозрительных случаях система записывает и сохраняет большое изображение, которое включает в себя номерной знак и детальное изображение ветрового стекла.
GO-Box система
Для грузовых автомобилей и автобусов (например, для всех транспортных средств с максимальной допустимой массой более 3,5 тонн) применяется электронная система взимания автодорожных сборов GO-Box, основанная на километровой технологии. Это маленькая синяя будка, которая установлена в транспортном средстве. Он связывается с пунктами взимания платы за проезд через микроволновую технологию и таким образом автоматически обеспечивает правильную оплату автодорожных сборов.
Платные дороги
На некоторых автомагистралях (ровно шесть участков), строительство и обслуживание которых обошлось дороже, виньетка недействительна, и необходимо заплатить отдельный сбор за проезд. В основном альпийские автомагистрали с длинными тоннелями требуют дополнительной платы за проезд. Платные участки маршрута находятся на автомагистрали А9 Пихрн, автомагистрали А10 Тауэрн, автомагистрали А11 Караванкен, автомагистрали А13 Бреннер и автомагистрали С16 Арльберг. Оплата автодорожных сборов производится во время использования, через пункты взимания автодорожных сборов или в режиме онлайн заранее. Также можно приобрести годовой абонемент. Цифровая секция Плата за проезд позволяет водителям при покупке видеокарточки проезжать по всем открытым полосам без остановки. Номерной знак распознается в электронном виде, и барьеры открываются автоматически.
Скорость
На автомагистралях и скоростных автомагистралях Австрии действует общее ограничение скорости 130 км/час. Однако на некоторых участках это 100 км/ч, что обозначено знаком. Австрийский закон об охране изображения IG-L (Immissionsschutzgesetz - Luft) допускает для определенной группы транспортных средств временные и пространственные ограничения скорости. Это делается с целью решения проблемы загрязнения воздуха. Применимые ограничения скорости, обычно 100 км/ч и 80 км/ч в районе Вены и Зальцбурга, размещаются на электронных табло. Однако из этих ограничений скорости исключаются только автомобили с газовым или электрическим приводом, работающие на метане, и подключаемые гибридные электромобили.
Часто в туннелях, на строительных площадках и участках с высоким риском аварий применяется система управления секциями. Контроль участка - это система мониторинга скорости конкретного маршрута, позволяющая определить среднюю скорость данного маршрута. Это обеспечивает равномерную скорость движения по контролируемому маршруту.
Дорожная пробка на аварийном коридоре.
Еще одним важным правилом на австрийских автомагистралях является создание аварийных коридоров в случае дорожных заторов. Целью данного правила является обеспечение быстрого и безопасного доступа аварийных бригад на место происшествия. Сразу после остановки движения по автомагистрали или скоростной автомагистрали, независимо от того, находится ли поблизости аварийное транспортное средство или нет, необходимо сформировать полосу экстренной помощи. Водитель обязан ехать на своем транспортном средстве на обочину дороги и размещать его параллельно аварийной полосе. В крайнем крайнем левом ряду водитель едет далеко влево, а все остальные - как можно дальше вправо, используя также и жесткое плечо. Несоблюдение правил аварийного коридора не является тривиальным правонарушением, и с этим разбираются именно так. Штрафы за воспрепятствование движению транспортных средств скорой помощи или незаконное передвижение по коридору скорой помощи составляют до 2180 евро. Так что будь умницей и сформируй аварийный коридор.
Подводя итоги ответа на вопрос о том, как пользоваться автострадой в Австрии, следует руководствоваться тремя простыми правилами: платить за проезд (иметь виньетку), не превышать скорость и формировать аварийный коридор.
Хотите спланировать поездку сюда? Поговорите с AI-помощником по путешествиям Майей .
Автор
Ogi Savic
Спланируйте поездку с Maya — вашим помощником в путешествиях с искусственным интеллектом
