Музей Альфа Ромео

Уже более 100 лет Альфа Ромео является легендой итальянского автоспорта. Ни один другой автопроизводитель не может похвастаться такой экстраординарной историей, как Alfa Romeo.

История

История Альфа-Ромео началась в Милане 24 июня 1910 года. В этот день группа предпринимателей и бизнесменов приобрела итальянскую автомобильную компанию Darracq (расположенную в Портелло на окраине Милана) у французской материнской компании и назвала ее Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - A.L.F.A. Вскоре после первой мировой войны, ALFA была вынуждена прекратить производство. В 1915 году Никола Ромео, итальянский предприниматель и инженер, стал новым директором компании. Именно в это время компания начала производить военную технику для итальянских военных нужд, чтобы не прекращать продажи. Производство автомобилей не рассматривалось вначале, но было возобновлено в 1919 году. Год спустя компания была переименована в Alfa Romeo и дебютировала первая модель под этим новым брендом - Torpedo 20-30. Это привело к созданию одного из самых популярных автопроизводителей класса люкс в истории. Автомобильная компания вступила в золотой век, производя как гоночные автомобили высокого класса, так и легковые автомобили широкого потребления. Однако, после ухода Николы из фирмы в 1928 году, Альфа-Ромео боролся на протяжении 30-х годов, чтобы сохранить свое положение. К 1933 году компания перешла под контроль правительства, которое в то время осуществляло эффективный контроль. Таким образом, Альфа-Ромео стал государственным гербом. В этот период Alfa Romeo представила множество исключительно красивых и уникальных автомобилей, таких как Alfa Romeo 2900B Type 35 и Alfa Romeo 8C 2300 Spider Corsa. В 1940 году Италия вступила во Вторую мировую войну, и компания уже испытывала организационные трудности, поэтому для защиты своих активов автомобили Alfa Romeo были спрятаны в Мельцо на ферме. В 1944 году воздушные бомбардировки положили конец производству в Портелло. Поэтому компания в очередной раз была вынуждена прекратить производство. Тем не менее, как только война закончилась, Альфа-Ромео начала процесс восстановления, производя электрические плиты, авиационные двигатели и судовые двигатели. После получения прибыли возобновилось и производство автомобилей. Место было изменено на Милан, и вместо него была построена фабрика. Но поскольку компания не смогла получить прибыль, она была восстановлена с помощью еще нескольких итальянских инвесторов в Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, которая стала называться A.L.F.A., вкратце говоря. К 1947 г. появился первый послевоенный автомобиль "Великолепная Фречча д'оро". Через несколько лет компания вернулась в автоспорт и выиграла первый чемпионат мира по гонкам Формулы-1 с новым Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta. В 1951 г. компания представила свой первый внедорожник, а несколько лет спустя состоялся его дебют - Disco Volante. Но в 1950 г. появилась новая модель Alfa: Alfa 1900. Гораздо меньше, чем у большинства автомобилей Alfa, он включает в себя инновации в области дизайна и технологии производства. В 1954 году следует еще более дешевая Джульетта. Самый известный автомобиль, когда-либо выпущенный Альфа-пауком, приезжает через несколько лет, в 1966 году, и его производство продолжается до 1993 года. В ответ на растущий спрос в конце 60-х / начале 70-х годов прошлого столетия были построены два новых завода, один вблизи Милана, а другой вблизи Неаполя. Последний выпускает небольшой экономичный автомобиль Alfasud, который запускается в производство в 1972 году. Альфасуд", замененный на "Альфа-33", не может выдержать все производственные мощности "Альфы", поэтому компания запускает совместное предприятие с японской компанией "Ниссан". Следующий автомобиль известен как Arna в Италии и как Nissan Cherry в остальном мире и имел ограниченный успех. В 1987 году в группу Fiat вошла Альфа Ромео. Сегодня, благодаря мускулам Fiat на заднем плане, Альфа вернулась в центр внимания как настоящий конкурент на рынке автомобилей класса люкс.

Исторический музей Арезе:

В 1976 году, после масштабного реставрационного проекта, затронувшего весь комплекс, был открыт музей Альфа Ромео в Арезе под Миланом и стал местом паломничества итальянских автолюбителей по всему миру. С начала 1960-х годов Альфа-Ромео собирает наиболее ценные исторические образцы из истории марки, чтобы сделать их доступными для широкой публики, но в 2011 году завод в Арезе прекратил производство и музей был закрыт. Коллекция погрузилась в глубокий сон, в то время как сообщество Альфисти терпеливо ждало новостей. В конце июня 2015 года музей Альфа-Ромео вновь открыл свои двери после тщательной реставрации. Новый музей носит выразительное прозвище "La macchina del tempo" и является домом для самых значительных экспонатов из исторической коллекции Альфа-Ромео, сердцем настоящего "брендового центра", с книжным магазином, кафе, центром документации, тест-драйвом, местом проведения мероприятий и шоу-румом с местом доставки товара. Шесть сюжетных планов создают связь между прошлым, настоящим и будущим, рассказывая историю необычного бренда, его автомобилей, технологий и стиля. Прибытие в музей отмечено красным куполом, новым знаком, свидетельствующим о трансформации управленческого комплекса и прослеживающим путь от автостоянки до музея. Дизайн динамичен и напоминает "Alfa Romeo Генетику" Однако главной достопримечательностью этого щедрого и современного музея дизайна является коллекция 69 Alfa Romeos, которая больше всего отметила не только развитие марки, но и саму историю самого автомобиля. От самого первого автомобиля A.L.F.A., 24 HP (1910) до легендарных победителей Mille Miglia, таких как 6C 1750 Gran Sport под управлением Tazio Nuvolari, 8C тренер, построенный Touring и Gran Premio 159 "Alfetta 159" чемпионата мира Formula 1 под руководством Хуана Мануэля Фанхио; от Giulietta 33T до 12. Посетители могут восхищаться элегантными формами кузова Touring Alfa 8C или восхищаться изгибами и линиями концепт-каров Alfa, разработанных Bertone в 1960-х годах, таких как Carabo и Iguana. И, конечно же, "Лучшие хиты" Альфа Ромео - от паука Джульетты Спайдер 1950-х годов до GTV и новинок в истории марки. Сама суть бренда была сгущена в трех принципах: Временная шкала, которая представляет собой промышленную непрерывность; Bellezza (красота), которая объединяет стиль с дизайном; Velocità (скорость), подводя итоги технологии и легкий вес. Путешествие по легенде заканчивается игривым и зрелищным финалом: несколько "эмоциональных пузырьков", посвященных опыту мира Alfa Romeo, с кадрами фильмов о 360° виртуальной реальности, и зал полного погружения, где посетители сидят в интерактивных креслах и смотрят 4D фильмы, посвященные легендарным успехам.

Музей Альфа-Ромео в Арезе открыт для посетителей в понедельник, среду, четверг, пятницу, субботу и воскресенье с 10 утра до 18 вечера. Он закрыт во вторник. Стоимость билета на посещение музея Арезе Альфа Ромео составляет 12 евро.

Museo Storico Alfa Romeo

Viale Alfa Romeo, 20020 Arese