Cover Picture © Credits to  Wikimedia/Pivari.com
Cover Picture © Credits to  Wikimedia/Pivari.com

Планируете поездку? Создайте индивидуальный план с Maya — вашим помощником в путешествиях с искусственным интеллектом от Live the World.

Пообщаться с Майей

Станция Неаполь Афрагола у Заха Хадида

2 минуты на чтение

Советы путешественникам для Афрагола

Получите максимально аутентичный опыт работы Города . Ознакомьтесь с этими экскурсиями и билетами без очереди вокруг Афрагола .
Если вы используете приведенные выше ссылки, вы платите ту же цену, а мы получаем небольшую комиссию - спасибо за вашу поддержку!

Статья переведена с помощью компьютерных технологий.

Этот текст был переведен на Русский с языка оригинала English

Одним из наиболее важных, но часто игнорируемых фактов является то, что "транспортные центры" имеют решающее значение для восприятия города. Это как трейлер для города: вы можете проверить гигиену, интенсивность, контакт между людьми.... Следуя этой логике, проектирование транспортных центров требует высокого уровня ответственности. Некоторые архитекторы имеют транспортные проекты, которые не могут быть упущены из виду. Одним из таких ярких архитекторов является Заха Хадид. Ее вклад в тематику "Транспортных центров" вносится через проект станции "Неаполь-Афрагола".

Эта станция расположена в 12 км к северу от Неаполя и должна обслуживать местные общины Асерра, Афрагола, Кайвано, Казалнуово ди Неаполь и Казориа. Эта новая станция призвана освободить существующую станцию в Неаполе, а не заменить ее. Это интермодальный узел с намерением соединить 15 миллионов жителей Кампании, Апулии, Молизы, Калабрии и Сицилии на юге Италии с национальной железнодорожной сетью на севере и остальной части Европы. Измеренное и увеличенное на 50% использование поездов за последнее десятилетие, стало возможным благодаря этой станции, где Заха Хадид отреагировал таким футуристическим дизайном.

Picture © Credits to Wikimedia/Pivari.com
Picture © Credits to Wikimedia/Pivari.com

Форма объекта получается в результате экструзии трапецеида. Этот дизайн движущейся формы придает этому объекту динамическую форму, которая идет по изогнутой траектории длиной 450 метров. Существует возвышенная набережная, состоящая из 200 ребер из различных формованных стальных ребер. Станция была построена как железобетонное основание, поддерживающее приподнятый зал со стальными ребрами, покрытый корианом и остекленной крышей. Специфическая композиция бетона, использованная в проекте, позволяет добиться оптимального исполнения; Заха Хадид начала разработку этой технологии в студии, во время строительства музея MAXXI в Риме.

Как и любой другой объект, построенный в современную эпоху, этот, как правило, является более экологичным и экологичным. В объекте допускается большое количество естественного света, которое в сочетании с солнечными батареями на крыше, естественной вентиляцией и системами охлаждения от грунтовых источников света получает большое количество не только от любителей архитектуры, но и от самой Матери-природы. Первый этап проекта "Неаполь-Афрагола" был открыт в июне 2017 года, а второй этап, как ожидается, будет завершен к 2022 году.

Есть 360 градусов, так зачем же придерживаться одного?

Заха Хадид, после смерти в 2016 году, остается одной из самых влиятельных фигур в архитектуре, потому что она показала непреклонный менталитет и доказала, что все возможно при ясном видении дизайнера! Этот объект особенно наглядно демонстрирует четкое представление о движении, и именно так должен выглядеть высокоскоростной железнодорожный вокзал.

Хотите спланировать поездку сюда? Поговорите с AI-помощником по путешествиям Майей .





Автор

Zlata Golaboska

Zlata Golaboska

Меня зовут Злата, я архитектор, живу на Балканах. Я люблю города, мне нравится наблюдать, как люди влияют на архитектуру и наоборот, и как место может изменить нашу жизнь.

Спланируйте поездку с Maya — вашим помощником в путешествиях с искусственным интеллектом

Пообщаться с Майей

Возможно, вам понравятся эти статьи