阿尔法罗密欧博物馆

一百多年来，阿尔法·罗密欧一直是意大利赛车界的传奇人物。没有其他汽车制造商能像阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）一样拥有非同寻常的历史。

历史沿革

关于Alfa Romeo的故事始于1910年6月24日在米兰。那天，一群企业家和商人从其法国母公司手中接管了意大利Darracq汽车公司（总部位于米兰郊区的Portello），并将其称为Anonima伦巴达Fabbrica Automobili – ALFA很快，由于第一次世界大战，ALFA被迫停止生产。 1915年，意大利企业家，工程师尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）成为公司的新董事。正是在这段时间里，该公司开始为意大利的战争努力生产军事硬件，以保持销售。最初并未考虑过汽车生产，但1919年恢复了生产。一年后，该公司更名为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），该新品牌下的第一款车型Torpedo 20-30首次亮相。这导致了历史上最受欢迎的豪华汽车制造商之一的创立。这家汽车公司进入了黄金时代，生产高级赛车以及消费性公路车。但是，在尼古拉（Nicola）在1928年离开公司之后，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在整个30年代努力奋斗以保持其地位。到1933年，该公司被政府接管，政府随后获得了有效控制。因此，阿尔法·罗密欧成为了国徽。在此期间，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）推出了无数精美而独特的车辆，例如阿尔法·罗密欧2900B Type 35和阿尔法·罗密欧8C 2300 Spider Corsa。 1940年，意大利参加了第二次世界大战，公司已经遭受组织上的困难，因此为了保护其资产，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的汽车藏在农场的梅尔佐（Melzo）中。 1944年，空中轰炸结束了Portello的生产。因此，该公司再次被迫停止生产。然而，战争一结束，阿尔法罗密欧就开始通过制造电饭锅，飞机发动机和船用发动机来进行恢复。获利后，汽车生产也恢复了。地点更改为米兰，并在那里建立了工厂。但由于无法盈利，该公司在更多意大利投资者的帮助下重新建立了Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，该公司后来被称为A.L.F.A.简而言之。到1947年，第一辆战后汽车“壮丽的Freccia d'oro”问世。几年后，该公司重返赛车运动，并凭借其新的Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta赢得了第一届一级方程式世界锦标赛。 1951年，该公司推出了首款越野车，几年后，迪斯科Volante首次亮相。但是在1950年，推出了新的阿尔法模型：新的阿尔法1900。比大多数阿尔法汽车小得多，它结合了设计和生产技术方面的创新。 1954年，更便宜的朱利埃塔（Giulietta）开始问世。几年后，1966年，阿尔法公司生产了蜘蛛汽车，这是有史以来最著名的汽车，其生产一直持续到1993年。为应对不断增长的需求，在60年代末/ 70年代初建立了两家新工厂，其中一家接近米兰和那不勒斯附近。后者生产的小型经济型汽车Alfasud于1972年投入生产。被Alfa 33取代的Alfasud不能维持Alfa的全部产能，因此该公司与日本日产公司成立了合资企业。随后的汽车在意大利被称为Arna，在世界其他地方被称为Nissan Cherry，但获得的成功有限。 1987年，菲亚特集团合并了阿尔法罗密欧。如今，由于菲亚特（Fiat）的强大背景，阿尔法（Alfa）作为豪华车市场上的真正竞争对手再次成为众人瞩目的焦点。

历史悠久的阿雷塞博物馆：

1976年，米兰的阿雷塞（Arese）的阿尔法罗密欧博物馆（Alfa Romeo Museum）在对整个建筑群造成重大影响的重大修复项目开放后，成为世界各地意大利汽车迷朝圣的地方。自1960年代初以来，阿尔法罗密欧一直在收集该品牌历史上最具历史价值的标本，以使公众可以使用，但在2011年，阿雷塞的工厂停止生产，博物馆也关闭了。藏品陷入沉睡，而Alfisti社区耐心等待新闻。经过精心修复后，2015年6月底，阿尔法罗密欧博物馆终于重新开放。新博物馆拥有令人回味的绰号“ La macchina del tempo”，是阿尔法罗密欧历史收藏品中最重要作品的所在地，它是真正的“品牌中心”的心脏，设有书店，咖啡厅，文献中心，测试中心开车道，活动场地和带客户送货区的展示厅。六个故事计划在过去，现在和未来之间建立了联系，讲述了非凡品牌，汽车，技术和风格的故事。到达博物馆时，会有一个红色的顶篷标记，这是一个新的标志，可以证明管理综合体的转变，并可以追踪从停车场到博物馆的路线。设计动感十足，让人回想起“阿尔法·罗密欧遗传学”。然而，这个慷慨而现代的设计博物馆的主要吸引力在于收藏了69件阿尔法·罗密欧斯，这不仅标志着品牌的发展，而且标志着汽车的悠久历史本身。从最初的A.L.F.A.汽车，24马力（1910年）的赛车，传给了传奇的Mille Miglia冠军，例如塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari）驾驶的6C 1750 Gran Sport，图林（Touring）制造的8C教练和胡安·曼努埃尔·范吉欧（Juan Manuel Fangio）驾驶的Gran Premio 159“ Alfetta 159”世界一级方程式冠军。从朱利埃塔（Giulietta）到冠军33 TT 12（锦标赛12冠军）。参观者可以惊叹于Touring Alfa 8C的优雅车身造型，或欣赏Bertone在1960年代设计的Alfa概念车的曲线和线条，例如Carabo和Iguana。当然，您会发现阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的“精选唱片”-从1950年代的朱利埃塔蜘蛛（Giulietta Spider）到GTV，再到该品牌历史上的新车型。品牌的本质被浓缩为三个原则：时间轴，代表行业的连续性；时间轴，代表行业的连续性。 Bellezza（美容），将风格与设计融为一体； Velocità（速度），总结了技术和轻巧的特点。穿越传奇的旅程以有趣而壮观的结局结束：带有阿尔法·罗密欧世界体验的“情感泡沫”，带有360°虚拟现实电影片段，以及一个全浸没室，游客可以坐在交互式扶手椅上观看致力于传奇成功的4D电影。

阿雷塞（Arese）的阿尔法罗密欧博物馆（Alfa Romeo Museum）在周一，周三，周四，周五，周六和周日的上午10点至下午6点对公众开放。周二不营业。进入Arese Alfa Romeo博物馆的票价是12欧元。

Museo Storico Alfa Romeo

Viale Alfa Romeo, 20020 Arese