这是一个借助科技翻译的故事。
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最重要但最常被忽略的事实之一是“运输中心”对于城市的印象至关重要。就像城市的拖车一样:您可以检查卫生状况,强度,人与人之间的接触...按照这种逻辑,设计运输中心需要高度的责任感。一些建筑师的交通设计不容忽视。扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)是这些杰出的建筑师之一。她对那不勒斯Afragola车站的设计对“运输中心”这一主题做出了贡献。
该站位于那不勒斯以北12公里处,并计划为其当地的Acerra,Afragola,Caivano,Casalnuovo di Napoli和Casoria等社区提供服务。这个新车站旨在缓解现有的那不勒斯车站,而不是取代它。它是一个多式联运枢纽,旨在将意大利南部坎帕尼亚,普利亚大区,莫利塞,卡拉布里亚和西西里岛的1500万居民与北部和欧洲其他地区的国家铁路网连接起来。扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)的这一未来派设计回应了该车站,在过去十年中,经过测量并增加了50%的火车使用率。
物体的形状是梯形挤压的结果。运动形状的这种设计为该对象遵循450 m弯曲路径提供了动态形式。有一条由200条不同形状的钢肋制成的高架长廊。该站被构造为钢筋混凝土底座,支撑着高架的钢肋骨,上面覆盖着可丽耐和玻璃屋顶。设计中使用的混凝土的具体成分可以实现最佳性能; Zaha Hadid在罗马MAXXI博物馆的建造过程中开始开发工作室的这项技术。
像这个现代时代建造的所有其他物品一样,该物品在生态方面趋于更加可持续。物体中允许有很多自然光,再加上屋顶上的太阳能电池板,自然通风和地源冷却系统,不仅受到建筑爱好者的欢迎,也受到大自然母亲的赞许。那不勒斯Afragola的第一阶段于2017年6月开幕,第二阶段预计于2022年完成。
有360度,为什么要坚持一个?
扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)在2016年去世后,仍然是建筑界最具影响力的人物之一,因为她展现出了不可阻挡的思维方式,并证明了如果设计师的视野清晰,一切皆有可能!该对象特别显示了清晰的运动概念,这是高速火车站需要的外观。
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作者
Zlata Golaboska
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