Возвращайся в прошлое с поездом "Моканица".

Технологии окружают нашу жизнь и являются частью нашей повседневной жизни. Вы когда-нибудь останавливались и задавались вопросом, какие события сделали это возможным? Для меня одним из самых важных является промышленная революция, когда, как вы знаете, ручную работу заменило машиностроение. Другим важным направлением стало создание поездов и железнодорожного транспорта. Хотя идея создания железной дороги была известна еще со времен античности, современные железные дороги были созданы примерно в период промышленной революции. Другим событием стало создание первого паровоза для локомотива, и есть место, где такой паровоз продолжает перевозить энтузиастов в Румынии - Mocanița на Vișeu de Sus, в Maramureș County. Этот поезд не только даст вам возможность вернуться в прошлое, но и прокатиться на последней в мире пароходной железной дороге, используемой для перевозки древесины.

Mocănița, Vișeul de Sus

Vișeu de Sus 435700, Romania

Поезда и история

Путешествие на поезде, перевозимом паровозом, несомненно, уникально. В то время как старейший рабочий локомотив Европы находится в Бановичах (Босния и Герцеговина), последняя пароходная железная дорога находится на севере Румынии. Обе узкококолейные железные дороги были построены Габсбургами и служили в качестве способа транспортировки основных материалов, таких как уголь, соответственно, древесина в Румынии.

Моканица и его след.

Румынское слово "Mocanița" фактически использовалось для обозначения всех лесных транспортных поездов. В 1989 году в Румынии было около 15 железнодорожных путей, протяженность которых составляла около 1.000 км. Построенная в 1932 году, она была доставлена на местную фабрику в Вазер Долине. Он использовался для транспортировки древесины до 2000 года. После этого поезда открыли свои двери для увлеченных путешественников. Были отремонтированы четыре локомотива - Швейцария, Козия, Măriuţa и Краусс, приобретены вагоны для перевозки людей. Очаровательные поезда по-прежнему являются прекрасным дополнением сказочного пейзажа.

Путешествие начинается с железнодорожного вокзала Vișeul de Sus, также построенного около 1930 года, и займет около половины дня. Всех посетителей достопримечательностей ждет двухчасовая поездка до Палтина и обратно. В Палтине вы сделаете более длинную остановку и сможете насладиться обеденным перерывом, организованным для гостей поезда.

Почему Моканица особенная?

Моканица является не только последним паровозом для перевозки древесины, но и уникальна благодаря очаровательной долине, через которую проходит этот поезд. В настоящее время долина Васер входит в состав Национального парка "Горы" (Maramureș Mountains National Park). Что можно ожидать от этого удивительного района, нетронутого и дикого, без дорог и деревень, но населенного такими животными, как овцы, волки или медведи? Это действительно прекрасная возможность перевезти себя в прошлое.

Дерево и вода

Дерево и вода - это два слова, которые определяют графство Maramureș Возможно, вы уже слышали или видели знаменитые деревянные ворота Maramureș или величественную деревянную архитектуру, как, например, сокровища дерева в монастыре Барсана. Таким образом, поезд Моканица прекрасно симбиотически относится к этой местности, так как он перевозил древесину по реке Васер.

Я думаю, что все должны хотя бы раз вернуться в прошлое на поезде Mocanița в Vișeul de Sus, в Maramureș Округ. Пейзаж, который предлагает эта поездка, волшебный и не разочарует даже более претенциозных путешественников.