Старейший работающий локомотив Европы - Чиро в Бановичах.

Если вы увлечены старыми железными дорогами и паровозами, небольшой городок под названием Бановичи, расположенный посреди северо-восточной Боснии и Герцеговины, скрывает редкость железных дорог, заслуживающую изучения. С таким сокровищем узкоколейных троп и старых локомотивов вряд ли можно найти другое место в Европе. Известный как дом крупнейшей угольной шахты в стране, город Бановичи является также домом для одного из последних паровозов, которые до сих пор используются. И эти два направления - уголь и пароход - исторически взаимосвязаны. Сто лет назад паровозы по всей Европе перевозили уголь потребителям. В настоящее время Бановичи является одним из редких мест, где это продолжается. Так что, к радости многих любителей поездов, здесь, в Бановичах, в старейшем рабочем локомотиве Европы под названием "Чиро", можно покататься в старых вагонах с деревянными сиденьями и паровозом.

Единственные работающие пароходы с 1925 года.

Развитие Бановичей во многом определялось добычей бурого угля. Именно поэтому сразу после Второй мировой войны в 1946 году была построена первая на Балканах узкоколейная железная дорога Брчко - Бановичи. Эта узкая дорога (ширина всего 760 мм) была построена Австрийской империей в начале 1900-х годов, и до сих пор австрийцы называют все узкоколейные железные дороги "Боснийская шпора" (боснийская дорога). Его обслуживает паровоз "Чиро", построенный в Чешской Республике в 1925 году, который ежедневно транспортирует уголь из шахты на новую и современную железную дорогу. Угольная шахта Бановичи, пожалуй, единственная в мире, где пароходы используются на узкококолейных железных дорогах для перевозки угля. В других местах эти машины используются только как экспонаты. Безусловно, локомотив этой серии 25 - единственный работающий паровоз в Европе и один из последних в мире в коммерческом использовании.

Более 1000 энтузиастов паровозов в год

Эти паровозы были экспонатами в течение 35 лет, прежде чем муниципалитет Бановичей признал туристический потенциал легендарной узкоколейной железной дороги и старого "Чиро". С тех пор они стали символами этого места и интересной редкостью, которая ежегодно привлекает более 1000 энтузиастов паровозов. В течение часа довольно медленной езды (со скоростью 30-35 км/ч) пассажиры имеют возможность не только вернуться в прошлое, но и насладиться великолепными пейзажами. Многие из этих фанатов возвращаются несколько раз, чтобы испытать эту уникальную и очаровательную поездку снова и снова. Они ценят тот факт, что езда в старейшем рабочем локомотиве Европы - это необыкновенный опыт, который они могли видеть только в фильмах и на старых открытках.

Больше "железных лошадей" в будущем.

В настоящее время используются только два панорамных вагона для туристических целей, но в будущем муниципалитет планирует восстановить еще больше таких "железных лошадей". Помимо восстановления дополнительных локомотивов, будет построена новая железнодорожная линия для перевозки пассажиров на вершину горы Конджу. Похоже, что старейший работающий локомотив Европы в Бановичах еще долгие годы будет отдуваться вверх по склонам холмов. Если эта история вдохновила вас включить Боснию и Герцеговину в ваш черёдный список, вы, безусловно, хотели бы узнать о другой достопримечательности, расположенной всего в 150 км от Бановичей. В окрестностях самого красивого города Боснии - Вишеграда - в сопровождении потрясающих киноподобных пейзажей есть еще один легендарный узкоколейный поезд "Чиро", где можно почувствовать, как когда-то выглядела железнодорожная жизнь.

Banovići

Banovići, Bosnia and Herzegovina