Швейцарские поезда - Путешествие из Ури в Оберваллис

С сетью в 5124 километра, соединяющей страну, лучшим способом открыть для себя Швейцарию, безусловно, является поезд. Швейцарские поезда почти всегда идут аккуратно и точно в срок: Путешествие на поезде по Швейцарии действительно комфортно. Их услуги могут легко доставить вас в любую точку страны. Даже в труднодоступные места, высоко в горах. Большую часть времени мы проводили в поездках по Швейцарии. Время от времени железнодорожный охранник может делать заявления с извинениями за задержку: В подавляющем большинстве случаев, когда это происходит, сервис отстает от графика всего на одну-две минуты! Одно- и обратно билеты на швейцарские поезда стоят дорого. В некоторых случаях (уточняйте у швейцарских железных дорог) специальные пропуска предоставляются по более выгодным тарифам. Если вы покупаете билеты заранее, вы можете легко получить большие скидки на поездки в непиковое время.

В предыдущей истории мы уже поделились большим опытом на борту "Золотой линии" в швейцарских Альпах. Еще одна волнующая железнодорожная линия пересекает Альпы через весь юг страны: Маттерхорн-Готтард Бан - легендарная железная дорога. Туристы и местные жители могут пройти 144-километровую узкоколейную железную дорогу от Церматта в районе Оберваллис до Диссидент-Мустер в кантоне Граубюнден. Поезда, обслуживающие этот маршрут, оборудованы панорамными вагонами, чтобы в полной мере наслаждаться прекрасным видом на окружающие горы и долины. Эта история охватывает не всю линию Matterhorn Gotthard Bahn, а только очаровательный участок между Andermatt и Brig.

Мы начали наше путешествие в Гёшенене, в центре Швейцарии, на пути к бригаде Гёшенен - небольшой поселок в кантоне Ури, расположенный на северной стороне Готтардского тоннеля. Мы сели на поезд, чтобы присоединиться к главной магистрали Маттерхорн-Готтард-Бан в Андерматте. Затем мы продолжили до конца кантона Ури, чтобы войти в кантон Вале. Там поезда змей проходят через красивую долину в районе Гомса в Верхнем Вале (Оберваллис на швейцарском немецком языке). Мы быстро поняли, почему это место является известным раем для катания на беговых лыжах зимой: Более 90 километров скандинавских трасс в относительно плоской долине высотой 1300 метров, в которой есть только несколько деревень, и, кроме того, очень хорошо сохранившаяся природа. Поезжая поездом, вы можете быстро сесть на лыжи и спуститься с ними, так как поезд идет рядом со скандинавскими путями. Летом на смену лыжникам приходят пешие и велосипедисты, которые пользуются более чем 70 километрами обозначенных трасс.

Göschenen Station

Göschenen, Bahnhof, 6487 Göschenen, Suisse

Goms Valley

District de Conches, Suisse

Мы продолжили наше путешествие на панорамном поезде через великолепные пейзажи до бригады, нашего конечного пункта назначения. С его прекрасным историческим центром и замком, Бриг определенно заслуживает посещения. На протяжении столетий, и до сих пор, бригадный генерал был и остается достопримечательностью на маршрутах, соединяющих Италию с Центральной и Северной Европой. Прямо за городом Бриг, в 1906 году, был открыт железнодорожный тоннель Симплон. Занимая первое место в мире по протяженности за несколько десятилетий, он соединяет Италию с Центральной и Северной Европой. Через туннель проходят несколько ежедневных рейсов как для пассажиров, так и для товаров. В Альпах высоко над Бригом, подобно Большому перевалу Сент-Бернард, перевал Симплон - это еще один путь (с долгой и интересной историей), который соединяет Италию и Швейцарию.

Brig

Brig, Suisse