Ελαιοτριβείο Μουσείο Βρανά

Le complexe de moulin a été construit en 1887, est de 900 mètres carrés de superficie totale, entouré par la zone sud 3 ½ acre propriété et est l'un des premiers moulins ont été reconstruits dans la mer Egée avec le début de la révolution industrielle. L'étude cartographique réalisée en 1999 et celle de la restauration et de la transformation en musée en 2005. Le projet de restauration a duré environ trois ans, de 2006 à 2009, et a été financé par le programme communautaire OPAAX (Organized Rural Areas Development Programs), NATIONAL BANK OF GREECE (NBG), le PARLEMENT GREC, l'AGRICULTURAL BANK oF GREECE (ATE), le COSMOTE, le Ministère des Sports, le Ministère de l'Economie Nationale. L'architecture de la composition complexe construite en pierre, faite de marbre local avec une morphologie soluble des tumeurs individuelles se réfère à des bâtiments de type monastique. Les neuf bâtiments individuels contigus avec vue centrale allongée et élaborée sur la route municipale, créant un atrium - cour intérieure dans le Schéma II dominant de splendides entonnoirs (cheminée). Non conservés entrepôts (BATE) les olives qui existaient à droite de l'entrée où se trouve le parking actuel. Les deux bâtiments de deux étages sont également sauvés à l'entrée centrale a appartenu jusqu'en 1983 à l'usine et a été utilisé pour le bureau du propriétaire et un noyau de stockage pour l'autre. Les normes internationales acceptables pour la restauration d'un monument ont précédé le respect de l'artisanat primaire et toute nouvelle intervention - les changements devant être visibles. Ces deux conditions ont été respectées avec excuses et en évitant les techniques modernes sophistiquées et en séparant les utilisations primaires de chaque zone entretenue et les travaux de restauration ont été limités à la restauration primaire du complexe. Les interventions de réhabilitation dans neuf unités de bâtiment sont classées en trois catégories : D'abord : La restauration exacte de la coque de chaque module que des décennies d'effondrement du toit a conduit à la désintégration d'une grande partie de la maçonnerie. La pierre a été construite en apportant le corps de logement - après avoir déposé des segments libres - reconstruit là où c'était nécessaire, et a renforcé avec du coulis les parties restantes de la structure de maçonnerie. Dans le couronnement d'anneaux de maçonnerie en ciment, construits soit en bois, soit en béton armé. La maçonnerie intérieure et extérieure armologithike mortier armologithike même technique que l'original. Les toits en tuiles de bois construit en pleine conformité avec la forme d'origine exactement leur forme originale, comme le bâtiment principal de la production du moulin où les poutres plaquées de la section cylindrique en pin... Les cadres en bois - portes, fenêtres, puits de lumière - également fait selon la forme originale, tandis que la charpente métallique existante portes, fenêtres et puits de lumière deux elaioapothikon conservé et repositionné tel quel. Dans la cour intérieure, la cheminée en briques pleines conservées à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que le grand réservoir d'eau et le puits adjacent. Les seuls endroits où il y avait des conversions spécifiques est la maison du gardien de sécurité - café où placé banc pour répondre aux besoins actuels, l'espace du musée - bureau qui a créé l'ouverture entre l'étage et l'étage, transformant le petit ladapothikis adjacent au musée un WC, et un petit magasin à l'intérieur du bâtiment principal qui se trouvait à WC pour les handicapés. Deuxièmement : Compte tenu de la déforestation complète - destruction des années 70 de l'équipement mécanique primaire, qui avait été construit entièrement à Mytilene à partir de l'atelier de LUKA - KARAMITSOPOULOU a conduit à la recherche et finalement l'achat d'équipement similaire qui a été transféré au Musée de l'Industrie Ermoupolis sur Syros pour la maintenance. L'actuelle machine neotopothetimenos est la célèbre usine de Bros Isigonis Izmir et du moulin abandonné Polichnitos Chiotellis propriété - ERESIOTI et est d'environ le même âge que l'original. Il se compose d'un moulin à huile, trois presses, trois, arbre d'entraînement, une pompe à huile, un système de séparation De Lavel, une construction de moteur diesel 1930-1935 marque TANGYE construit à Birmingham, en Angleterre sous la responsabilité de l'ingénieur de projet est l'un des sept moteurs diesel de type similaire survivant dans le monde entier. L'espace de la chaufferie qui abritait le noyau brûlant de la chaudière avec la chaudière produisant de la vapeur pour entraîner la machine, a été complètement détruit. Sauvé seulement le "miroir" de la chaudière, qui est maintenu et positionné dans la position initiale. a également maintenu un tuyau de brique solide menant la vapeur à la cheminée. Avec une conception spéciale a conduit à la cheminée d'échappement des moteurs diesel d'aujourd'hui. De tout l'équipement mécanique peut être mis en pleine opération le moteur diesel, l'arbre avec les bandes transporteuses, le moulin occidental, une pompe et une presse, afin de permettre aux visiteurs d'avoir une image complète de la production traditionnelle d'huile à Lesvos. Mardi : La présentation la plus discrète possible des salles et expose des signes avec deux espèces qui est expliqué dans la section l'utilisation de chaque espace et une explication de l'utilisation des machines individuelles, des objets en mouvement tels que les balances, les pompes etc. et leur origine.