Como fazer: Metro de Viena

O metrô de Viena ou U-Bahn (Untergrundbahn em inglês: underground railway) é a linha de vida da cidade. Não podes imaginar a vida em Viena sem este sistema. Não é o maior do mundo, também não é o mais bonito, mas é um dos melhores sistemas de funcionamento do mundo, limpo, pontual e confiável. Há cinco linhas numeradas de 1 a 6 com o prefixo "U". O número 5 está faltando, porque está reservado para a linha de metrô U5, cuja construção começará mais tarde em 2018 e a entrada em serviço do primeiro metrô sem motorista está prevista para 2024.

A rede tem 83 km de comprimento e, para além do metro, existe uma rede de eléctricos e linhas de autocarros com 220 km de comprimento, numa extensão total de quase 850 km. Em 2017, os veículos de transporte público percorreram mais de 77 milhões de quilómetros ou 210.000 quilómetros por dia. Por outras palavras, os vienenses percorrem o mundo cinco vezes por dia em transportes públicos. Anualmente, quase 1 bilhão de pessoas usam o metrô, ônibus e bondes. Para 1,8 milhões de pessoas a cidade é espetacular.

Em Viena, mais pessoas utilizam os transportes públicos, cerca de 38% de todas as viagens de passageiros, do que os automóveis (27% da quota-parte). Há três anos, um número de titulares de um passe anual ultrapassava o número de veículos matriculados. Desde então, tem vindo a aumentar constantemente e atingiu quase 800.000 no ano passado. Isto não é sem razões. O governo municipal usa todas as medidas à sua disposição para motivar os cidadãos a mudar para o transporte público e não usar carros. Não só porque o preço dos passes anuais é um dos mais baratos da Europa Ocidental, mas também porque todos os anos o sistema é melhorado e foram investidos centenas de milhões de euros para o tornar ainda melhor. Ao mesmo tempo usando o carro é muito irritante, não é apenas os engarrafamentos e ausência de estacionamento, mas é muito caro para estacionar na cidade e você está restrito ao máximo de duas horas de estacionamento.

Breve história

Embora a história do trânsito rápido da cidade remonte a 1989, quando Stadtbahn (English Vienna Metropolitan Railway) foi inaugurado, o metrô como o conhecemos hoje existe desde 1976. As linhas U4 e U6 tomaram secções da antiga Stadtbahn e das suas estações. As estações do Stadtbahn são o melhor exemplo da arquitetura Art Nouveau antiga, elegante e bonita. No entanto, apenas oito estações foram ainda preservadas no estado original. Todos os outros edifícios foram destruídos na guerra ou tiveram de ceder ao metro. Todos eles foram desenhados pelo famoso arquiteto de Arte Nova Otto Wagner.

Como se comportar

Em Viena há uma regra estrita: "Mantenha-se na escada rolante". O lado esquerdo está reservado para as pessoas que estão com pressa. Se queres evitar os maus olhos, fica do lado certo. A outra regra importante é desistir da sua cadeira para pessoas idosas, mulheres com bebés ou qualquer outra pessoa que pareça um pouco vacilante. Todas as outras regras são normais para qualquer sistema de transporte público, não fume, não jogue lixo, não ouça música alta, nem coma. Os vienenses orgulham-se da limpeza dos seus transportes públicos, pelo que os respeitam.

Embora não haja barreiras para entrar no metro, é melhor comprar o bilhete, porque a multa é de 105€.

Bilhetagem

Ticketing Se você é turista em Viena, a melhor maneira é comprar um bilhete semanal ou de curto prazo (24h, 48h ou 72h). São válidas para o período indicado no bilhete para viagens ilimitadas de eléctrico, autocarro e comboio dentro da zona central de Viena. Você pode comprar ingressos nos quiosques ou na bilheteria; há cerca de 1000 deles. Há também a possibilidade de comprar o bilhete

Agora você tem informações básicas, se você vem a Viena usar o transporte público. Faz sentido.

Remise - Transport Museum Vienna Lines

Ludwig-Koeßler-Platz 4, 1030 Wien, Austria