Muzej Automobila Beograd / Auto Museum Belgrade

El Museo de Coches, la colección de Bratislava Petković, es el más joven de una serie de museos técnicos en Serbia. Los fundadores del Museo son la Asamblea de la Ciudad de Belgrado y Bratislav Petković, un coleccionista de Belgrado, el propietario de una colección de coches de importancia histórica y material de archivo sobre el desarrollo de la automoción en nosotros.

La sede del Museo se encuentra en un edificio denominado Garaje Moderno declarado Bien Cultural y es un monumento característico de la cultura técnica de la época en la que fue creado. Fue construido en 1929 como el primer garaje público del centro de la ciudad, según los planos del arquitecto ruso Valery Stashevsky. También incluyó los coches de los participantes de la primera carrera internacional de motocicletas y motocicletas de Belgrado, celebrada el 3 de septiembre de 1939.

Al convertir el Garaje Moderno en el Museo del Automóvil, se cumple uno de los principios básicos de la protección de los monumentos culturales: utilizar el monumento sólo para fines cercanos a los originales. De esta manera, se ha desarrollado un conjunto ideal que tiene sus propios mensajes cultural-técnicos y valor histórico. La colección contiene coches antiguos y raros, que son testimonio histórico y tienen un significado especial para aprender sobre la aplicación de los logros científicos, el desarrollo y el progreso técnico de la automoción en nuestro país y en el mundo. La colección contiene cincuenta vehículos, de los cuales el más antiguo es Maro Gardon de 1897. El tema de la protección es también dispositivos, dispositivos, literatura científica y profesional, licencias de conducir, primeros reglamentos y leyes de tráfico, matrículas, herramientas, registros cinematográficos y fotográficos, obras de arte y obras de arte aplicadas que contribuyen al estudio de la historia de la automoción.

Deseando ser más que una colección de coches históricos, porque el coche es una invención que contiene todos los inventos de la humanidad -desde los más antiguos, como el fuego o la rueda, hasta los más avanzados, que contienen microprocesadores- el museo organiza grabaciones de espectáculos y películas educativas, conferencias, eventos escénicos y otras formas adecuadas de actividad cultural y educativa con el fin de popularizar la historia del automóvil. Se ha convertido en un lugar de encuentro para las leyendas de los coleccionistas de automóviles, amantes y museos. La comunicación con el público también se realiza con el espectáculo de teatro de cámara "Gran Pri", que se basa en material estrictamente documental, y habla de la famosa Gran Pri Race celebrada el 3 de septiembre de 1939, en la pista alrededor de Kalemegdan.

Con el fin de mejorar sus actividades, el Museo colabora con las instituciones científicas y educativas. El museo ofrece condiciones para el trabajo de la Sociedad de Amigos y Asociados del Museo y apoya el establecimiento de sucursales fuera de su sede. También proporciona asistencia especializada a los propietarios y usuarios de los vehículos de los museos y da instrucciones para su mantenimiento y conservación.

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El Museo del Automóvil, Colección Bratislav Petkovic, es el último de una serie de museos técnicos de Serbia. El Museo fue fundado por la Asamblea de la Ciudad de Belgrado y Bratislav Petkovic, coleccionista y propietario de una colección de vehículos de valor histórico y material de archivo sobre la historia nacional del automovilismo.

Los locales del Museo están situados en el moderno garaje, monumento característico de la cultura técnica de su época, declarado bien cultural. El edificio, diseñado por el arquitecto ruso Valery Stasevski, fue construido en el centro de la ciudad en 1929 como el primer garaje público. Albergó los coches de los participantes en la primera carrera internacional de coches y motocicletas celebrada en Belgrado, el 3 de septiembre de 1939.

Con la transformación del Garaje Moderno en Museo del Automóvil, se cumplió uno de los principios más importantes de la protección del patrimonio cultural: utilizar un monumento sólo para un fin próximo al original. Así, el ideal fue totalmente creado, con relevancia cultural, técnica e histórica. La Colección contiene coches antiguos y raros, valiosos tanto en términos de evidencia histórica como para una mejor comprensión de la aplicación de los logros científicos, el desarrollo y el progreso técnico del automovilismo en el país y en el extranjero. Además de los cincuenta vehículos, el más antiguo de los cuales es un Marot Gardon de 1897, la Colección protege diversos dispositivos, literatura técnica y científica, permisos de conducir, primeros reglamentos y leyes de tráfico, matrículas, herramientas, registros filmados y fotográficos, obras de arte y objetos de arte aplicado, contribuyendo a nuestro conocimiento de la historia del automovilismo.

En su afán por ser algo más que una simple colección de automóviles, el automóvil es un invento que incorpora todos los inventos de la humanidad -desde los más tempranos, como el fuego o la rueda, hasta los más recientes, basados en microprocesadores- el Museo ha puesto en marcha un programa educativo, que incluye emisiones, películas, conferencias, representaciones teatrales y otras formas de actividades culturales y educativas destinadas a promover la historia del automovilismo. Se ha convertido en un lugar de encuentro para jinetes legendarios, coleccionistas de coches de museo y amantes. También organiza espectáculos y carreras de coches de museo. La comunicación con el público también se realiza a través de la obra teatral "Grand Prix", estrictamente basada en material documental y hablando de la famosa carrera del Grand Prix alrededor de Kalemegdan el 3 de septiembre de 1939.

Con el fin de mejorar sus actividades, el Museo colabora con diversas instituciones científicas y educativas. El Museo ofrece las condiciones para el trabajo de un museo de amigos y colaboradores, y fomenta la fundación de grupos similares más allá de su propia sede. También proporciona apoyo técnico e instrucciones para el mantenimiento de los vehículos de los museos a los propietarios y usuarios.