Muzej Automobila Beograd / Auto Museum Belgrade

Il Museo dell'automobile, la collezione di Bratislava Petković, è il più giovane di numerosi musei tecnici in Serbia. I fondatori del Museo sono l'Assemblea della città di Belgrado e Bratislav Petković, un collezionista di Belgrado, proprietario di una collezione di auto di importanza storica e materiale d'archivio sullo sviluppo del settore automobilistico in noi.

La sede del Museo si trova in un edificio chiamato Garage Moderno dichiarato bene culturale ed è un monumento caratteristico della cultura tecnica del tempo in cui è stato creato. E 'stato costruito nel 1929 come il primo garage pubblico nel centro della città, secondo i piani del russo architetto Valery Stashevsky. E 'anche incluso le vetture dei partecipanti alla prima gara internazionale di moto e moto di Belgrado, tenutasi il 3 settembre 1939.

Con la trasformazione del garage moderno in museo dell'auto si rispetta uno dei principi fondamentali della protezione dei monumenti culturali: utilizzare il monumento solo per scopi vicini allo scopo originale. In questo modo si è sviluppato un insieme ideale che ha un proprio valore storico e messaggi tecnico-culturali. La collezione contiene auto vecchie e rare, che sono testimonianze storiche e hanno un significato speciale per conoscere l'applicazione delle conquiste scientifiche, lo sviluppo e il progresso tecnico del settore automobilistico nel nostro paese e nel mondo. La collezione comprende cinquanta veicoli, tra cui il più antico Maro Gardon del 1897. Oggetto di tutela sono anche i dispositivi, i dispositivi, la letteratura scientifica e professionale, le patenti di guida, le norme e i regolamenti di circolazione, le targhe, gli utensili, i dischi fotografici e cinematografici, le opere d'arte e le opere d'arte applicata che contribuiscono allo studio della storia dell'automobile.

Desiderando essere più di una collezione di auto storiche, perché l'auto è un'invenzione che contiene tutte le invenzioni dell'umanità - da quelle più antiche, come il fuoco o la ruota, a quelle più avanzate, che contengono microprocessori - il museo organizza spettacoli educativi e di registrazione di film, conferenze, eventi scenici e altre forme adeguate di attività culturale ed educativa al fine di diffondere la storia del settore automobilistico. E 'diventato un luogo di ritrovo per le leggende del settore automobilistico, amante e collezionisti di auto museo. La comunicazione con il pubblico si realizza anche con lo spettacolo di teatro da camera "Gran Pri", che si basa su materiale strettamente documentario, e parla della famosa Gran Pri Race tenutasi il 3 settembre 1939, sulla pista intorno a Kalemegdan.

Al fine di migliorare le proprie attività, il Museo collabora con le istituzioni della scienza e dell'istruzione. Il museo fornisce le condizioni per il lavoro della Società di Amici e Associati del Museo e sostiene la creazione di filiali al di fuori della sua sede. Fornisce inoltre un'assistenza competente ai proprietari e agli utenti di auto da museo e fornisce istruzioni per la loro custodia e manutenzione.

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Il Museo dell'Automobile, Collezione Bratislav Petkovic, è l'ultimo di una serie di musei tecnici in Serbia. Il Museo è stato fondato dall'Assemblea della città di Belgrado e Bratislav Petkovic, il collezionista e proprietario di una collezione di veicoli di valore storico e materiale di archivio sulla storia domestica di automobilismo.

La sede del Museo si trova nel moderno garage, caratteristico monumento della cultura tecnica dell'epoca, a sua volta dichiarato bene culturale. L'edificio, progettato dall'architetto russo Valery Stasevski, è stato costruito nel centro della città nel 1929 come primo garage pubblico. Ospitava le vetture dei partecipanti alla prima gara internazionale di auto e moto mai svoltasi a Belgrado il 3 settembre 1939.

Trasformando l'Officina Moderna in Museo dell'Automobile, è stato soddisfatto uno dei più importanti principi di tutela del patrimonio culturale: utilizzare un monumento solo per uno scopo vicino a quello originale. Così, l'ideale è stato totalmente creato, portatore di rilevanza culturale, tecnica e storica. La collezione contiene auto antiche e rare, preziose sia in termini di testimonianze storiche e per una migliore comprensione dell'applicazione delle conquiste scientifiche, lo sviluppo e il progresso tecnico dell'automobilismo nel paese e all'estero. Oltre ai cinquanta veicoli, il più antico dei quali è un Marot Gardon del 1897, la Collezione protegge diversi dispositivi, letteratura tecnico-scientifica, patenti di guida, regolamenti e leggi del primo traffico, targhe, strumenti, documenti filmati e fotografici, opere d'arte e oggetti d'arte applicata, contribuendo alla nostra conoscenza della storia dell'automobilismo.

Nel suo sforzo di essere più di una semplice collezione di automobili, l'auto è un'invenzione che incorpora tutte le invenzioni dell'umanità - dalle prime, come il fuoco o la ruota, alle ultime, basate su microprocessori - il Museo ha istituito un programma educativo, tra cui trasmissioni, film, conferenze, spettacoli teatrali, e altre forme di attività culturali ed educative volte a promuovere la storia dell'automobilismo. E 'diventato un luogo di incontro per i piloti leggendari, collezionisti di auto da museo e gli amanti. Organizza inoltre spettacoli e gare di auto da museo. La comunicazione con il pubblico si svolge anche attraverso lo spettacolo teatrale "Grand Prix", rigorosamente basato su materiale documentario e parlando del famoso Grand Prix race round di Kalemegdan il 3 settembre 1939.

Al fine di migliorare le proprie attività, il Museo collabora con diverse istituzioni scientifiche ed educative. Il Museo fornisce le condizioni per il lavoro di un museo di amici e collaboratori, e promuove la fondazione di gruppi simili al di là della propria sede. Fornisce inoltre assistenza tecnica e istruzioni per la manutenzione e l'addestramento dei veicoli da museo ai proprietari e agli utenti.