Bandırma Gemi-Müze Milli Mücadele Parkı ve Açık Hava Müzesi

Algemene geschiedenis; Bandırma Vapur, die Mustafa Kemal Atatürk van Istanbul naar Samsun bracht met de oprichting van de grote leider Mustafa Kemal Atatürk als inspecteur van het 9de Leger (Mirliva) nam zijn plaats in de geschiedenis in door een zeer belangrijke taak uit te voeren op de weg naar de Onafhankelijke Republiek Turkije.

  Het schip was in Glasgow, Engeland, in 1878 (na de onafhankelijkheidsverklaring van Schotland, is deze regio de grenzen van Schotland binnengedrongen). Intyre Paisley - 279 bruto ton passagiers- en vrachtveerboten op de scheepsbanken van Huston en Cardett werkbanken met 21 lijnen. De eerste eigenaar van het schip, Dussey en Robinson, leidde het schip vijf jaar lang onder de naam "Torocaderto".
 
 Het werd in 1883 verkocht aan H. Psicha Preus Company in Griekenland. Door de naam "Kymi" aan te nemen, werd de registratie van het schip in Londen naar de haven van Piraeus gebracht.
 
 In 1890 was de firma H. Psicha Preus een ander Grieks bedrijf, Cap. Het verkocht het aan Andereadis, die uiteindelijk op 12 december 1891 neerstortte en binnen hetzelfde jaar dreef. Het werd verkocht aan "Istanbul Rama Derasimo" met de naam Kıymı en geregistreerd in de haven van Istanbul.

 In 1894 werd het record in de haven van Piraeus overgebracht naar "Administration-i Mahsusa", wat in die tijd Sea Business Administration betekent, en werd de naam veranderd in "Panderma" met de naam "Kymi". Hij vervoerde vracht- en passagiersdiensten tussen Tekirdağ, Mürefte, Sarköy, Karabigah en Erdek aan de oevers van de Marmara-zee.
 
 Toen de regering de status van Mahsusa veranderde en op 28 oktober 1910 "Ottomaanse Navigatie Administratie" (Ottomaanse Maritieme Administratie) werd, werd de naam van het schip veranderd in "Panderma" "Bandırma".
 
 Op 19 mei 1919 werden Atatürk en zijn Vrienden van Wapens naar Samsun gebracht en vervolgens naar de postdiensten gebracht. In 1924 werd "Turkey Navigation Administration" buiten dienst gesteld.

 Bandırma heeft een paar ongelukken gehad sinds hij de naam Bandırma aannam, hij was verantwoordelijk voor het vervoer van de Brits-Amerikaanse E11 modellen naar de onderzeeër, hij stond op het punt de torpedo te laten zinken, en vervolgens was de motor in een staat van falen.
 
 In 1925 werd het schip met de naam "Bozmacı İlhami" (SÖKER) verkocht door Turkse reders en het werd door Haliç Fenerin in 4 maanden tijd door dezelfde reder ontmanteld als schroot.

Bandırma Vapuru met onbekende aspecten ...

Onbekende aspecten van de reis van Bandirma Voyage Journey

  1914 - 1918 De oorlog van de wereld ging verloren, de Mudros Wapenstilstand werd getekend, de Ottomaanse staat werd uiteengereten, de bliksemorders werden op 7 november 1918 uitgebreid en Mustafa Kemal Pasja kwam naar Istanbul. Mustafa Kemal Paşayı Deze verschijning was zeer verontrust en getroffen toen de bezettingsmacht Istanbul binnenkwam van een toevallige uitkomst Haydar Pasha. Hij gebruikte toen het beroemde woord "uitgaven-achtige uitgaven". Ali Fuat Pasha (Cebesoy), İsmet bey (İnönü), Rauf Bey en andere goede vrienden in Istanbul en Şişlideki Huizen kwamen bijeen voor redding. Aan de andere kant, klachten dat de Grieks Cyprioten voortdurend werden aangevallen door de Turken en dat de lokale regering niet in staat was geweest om de lokale regering te bereiken, omdat het commando van de legertroepen "sadar" (Eerste Minister) Trabzon en Polathan Metropolitisch "Christiansan" de Confederatie aan de Vredesconfederatie had gegeven als afgevaardigden van de Grieks-Cyprioten in gevangenschap, omdat anders de dreigementen van de bezettingsstrijdkrachten in beslag zouden worden genomen. De jonge generaal Mustafa Kemal Pasha, die een reputatie had voor de oorlogen van de Gallipoli, vooral in de Gallipoli oorlogen, werd geliefd en gerespecteerd door het volk, vooral het leger. In de Ottomaanse staat stond de Sultan bekend als de meest betrouwbare persoon onder de staatshoofden waaronder Vahdettin en Grand Vizier Damat Ferit Pasha. Grootvadir Ferit Pasha was de minister van Binnenlandse Zaken van die tijd en riep Mehmet Ali Bey op tot de eerste minister en de militaire commandant in de provincie Samsun "Mehmet Ali Bey suggereerde dat de enige van de bestaande commandanten met speciale capaciteiten de voormalige bliksemlegercommandant Mirliva (brigadegeneraal) Mustafa Kemal Pasha is.

  Kazim Karabekir Pasja, die op 12 april 1919 vanuit Istanbul vertrok, bereikte Erzurum. Hun goede vrienden stelden Mustafa Kemal Pasha ook voor om zich naar Anatolië te haasten. Op 1 mei 1919 gaf Damat Ferit Pasha Mustafa Kemal Pasha een theefeest in het Herenhuis van Buitenlandse Zaken. Tijdens de bijeenkomst werd de situatie van de openbare orde in Anatolië besproken. 12 Myıs 1919 Mustafa Kemal Pasha werd benoemd tot 9e legerinspecteur. Afspraak werd gemeld aan alle hoeken. Mustafa Kemal Pasha, die druk bezig is met de voorbereidingen om naar Anatolië te verhuizen, werd uitgenodigd voor het diner in het restaurant van Damat Ferit Pasha. Hij was in Cevat Pasha (General Chief of Staff) bij de maaltijd. Mustafa kemal pasja zei dat hij de verwarring in Samsun en omgeving zou voorkomen door inspecties ter plaatse uit te voeren. Cevat Pasha vroeg Samsun en Sivast ook om verslag uit te brengen over de bendes die de openbare orde verstoorden. Mustafa Kemal Pasha zal ook de bestelling verzorgen en zal de wapens en munitie in de handen van het leger verdelen en de wapens en munitie distribueren die naar verluidt in Oost-Anatolië zijn gevestigd.

   Mustafa Kemal Pasha werd geaccepteerd door Sultan Vahdettin. De Padishah wilde dat de brute Engelsen de problemen waarover ze klaagden zouden oplossen. Pasja gaf "Ereloon". (Zij waren samen met Mustafa Kemal Bey, die tijdens de Eerste Wereldoorlog in de Celadonperiode van Vahdettin leefde, naar Duitsland gegaan). Pasha Vahdettin, Pasha, zei: "U kunt de Pasha Pasha Pasha State redden." Pashan's antwoord was: "Je kunt geloven dat ik niet zal falen in de dienst vanaf het begin, ik zal nooit vergeten wat je me bevolen hebt voor een moment."

   Terwijl hij druk bezig was met het voorbereiden van wegen in zijn huis in Şişlide, bleef hij zijn vertrouwde vrienden ontmoeten. De Ottomaanse marine werd na de oorlog zwaar beschadigd. Ook de bestaande en te repareren schepen werden voor onderhoud naar Duitsland gestuurd. In dit opzicht werd Mustafa Kemal Pasja en zijn vrienden om Samsun'ya Samsun'ya Samsun'ya mee te nemen volgens de faciliteiten van de Bandirma-vloot gescheiden en werd Gümüş Svariliğine 'op 1 mei 1919 benoemd tot Ismail Kaptan. Sindsdien heeft de 41 jaar oude duikveerboot, die sindsdien aan de kusten van de Marmara-zee heeft gewerkt, niet veel naar de Zwarte Zee toe, maar dit schip, dat weinig kracht en weerstand had tegen de turbulente golven van de Zwarte Zee, kon alleen in de Marmara-zee opereren. (Het schip is nog niet vrijgegeven aan de Zwarte Zee, maar Ismail is een kapitein die een goede accumulatie heeft en de Zwarte Zee zeer goed kent). De daad van 5 jaar in de kapiteinsperiode van 21 jaar is een kapitein die in de Zwarte Zee heeft gewerkt en naar India en het Verre Oosten is gegaan). Mustafa Kemal Paşa werd naar zijn huis in Şişli geroepen. De kapitein werd ook verwelkomd door de Pasja in het huis en wees op een tafel met kaarten erop. Pasja vroeg de kapitein naar het schip. Ze hebben samen de route van de weg ontdekt. De kapitein vertelde eerst de eigenschappen van het schip. de god is 41 jaar oud, maar na een korte voorbereidingsperiode zegt hij zich op deze reis te kunnen voorbereiden. Mustafa Kemal Pasha luisterde rustig naar wat er werd beschreven en zei vervolgens zijn wensen. Onderweg zou de route een route volgen die zo dicht mogelijk bij de kust ligt. Het doel was om vijandelijke gevechtsschepen te beschermen tegen mogelijke aanvallen en om van de snelste weg naar het land te verhuizen. De reis eindigt in Samsun. Ze kunnen naar Sinop gaan in het geval van een mogelijk gevaar. Alles was up-to-date. Er was maar één gedachte in gedachten toen de kapitein de Pashan verliet voor toestemming. Deze waardevolle man en zijn vrienden aan Simsun om het recht te leveren.

(Er wordt gezegd dat twee kompassen en peddels in Bandırma Vaporetto voorbereid voor de reis in een korte tijd zoals 16 dagen werken zeer goed, maar alleen in de daaropvolgende jaren is het verwijderd uit het origineel en alleen een kompas op het schip is gebroken en deze kapitein is ook een beginnende kapitein van de kapitein İsmail Hakkı Durus , Het nieuws dat ze voor het eerst hun weg naar de Zwarte Zee vonden werd wijdverbreid en deze berichten maakten de kapitein İsmail Ömer Durusu zeer verontrustend en in de verklaringen die hij in de jaren dertig van de vorige eeuw gaf, moesten ze 5 jaar lang in de Zwarte Zee werken en twee goed werkende kompassen op het schip hebben en de kustlijn volgen. We drukken deze feiten hier uit door ons te kwijten van de verantwoordelijkheden die we ten opzichte van hem gevoeld hebben door de wil van Kapitein Hakkı Durusu.)

    Een paar dagen voor de verhuizing van Mustafa Kemal Pasha naar Samsun, werd Rauf Bey (ORBAY), een voormalige en goede vriend van mij, die tot 1926 samen was geweest, in 1881 in Istanbul geboren en de Heybeli Ada Naval Mektebini voltooide. "Hamidiye" werd commandant van de Kravüzü, werd bekend als de "Hamidiye-held" onder het volk, werd in 1917 minister van Maritieme Zaken, tekende de wapenstilstand van Mondros en nam deel aan de bevrijdingsbewegingen in 1919. 1920-1993 Turkije Hij was de eerste premier van de Republiek en bleef 10 jaar na zijn moord in Mustafa Kemal Pasja in 1926 in het buitenland. Hij stierf in 1964 in Istanbul tussen 1942 en 1944, toegestaan door het commando van de bezettingstroepen v of dat hem was meegedeeld dat de Bandırma Vaporetta was gezonken nadat de Zwarte Zee was opgedoken. In feite, Galata dokken, Frans, Sirkeci dokken waren onder Britse bezetting. Pasja veranderde van gedachten door rekening te houden met deze veronderstellingen en ging naar Besiktas' juwelierswoningen om afscheid te nemen van zijn moeder Si Zubeyde Lady en haar zus Makbule dame die in Caretak Akaretler woonde. (Tegenwoordig staat dit huis in de straat van Akaretler's Maçka en op de hoek van de deur geschreven dat de moeder en zus van Mustafa Kemal Pashan hier op de marmeren plaat zitten). Nadat hij ze samen met het hoofdkwartier, de "Militaire Zeil" van Beşiktaş Vapor Scarlet, een tijdje in de motorboot had zien varen en door de baggermolen had zien varen die op de meisjettoren stond te wachten, gaf Süvari İsmail het bevel aan de kapitein om te verhuizen. De Bandirma Vaporet werd gestopt aan de Sirkeci Quay en onder streng toezicht van de Britten. Na het verlaten van Istanbul Bosphorus naar de Zwarte Zee, liet de lichte wind zich plotseling in een hevige wind en begon te laden op een schip van 279 bruto ton. Kort na het vertrek van de rijkswachters uit Istanbul werd een Britse torpedobootjager door de Britse bezettingstroepen gestuurd om de Bandirma-veerboot af te slaan. Maar Bandırma kon de veerboot niet halen omdat het niet de door de Britse bezettingstroepen geplande route volgde. Bandırma vapuru kwam de haven van Sinop binnen op 12 mei 1919 rond 12 uur. Mustafa Kemal Pasha was samen met zijn collega's van plan om naar Sinop te gaan en vervolgens naar Samsun te gaan, terwijl Sinop Mausar Tevfik Bey, die te gast was aan boord van het schip, met een sandaal landde. Dus ze zouden bevrijd zijn van het oorlogsschip. Toen echter werd ingezien dat het voor de landpassagier moeilijker zou zijn dan de zeereis als gevolg van de wegomstandigheden, werd dit besluit achterwege gelaten en werd besloten om de reis met de veerboot voort te zetten.

    Bandırma Vapuru lag op maandag 19 mei 1919 om 8.15 uur aan Samsun te ankeren, terwijl Ismail, de kapitein, het gelukkigste moment van zijn leven beleefde. Deze kracht was God dankbaar voor het vervullen van de plicht. Mustafa Kemal Pasha en zijn medesoldaten zetten voet aan wal vanuit het Franse (Reji) İskelesin, waar het eerste tredemonument zich bevindt tussen het huidige Samsun Grand Hotel en de Yaşar East Sports Hall. Niemand wist dat de jonge generaal op 19 mei 1919 de Kurtuluş-campagne zou starten. Zijn officiële taak was om in Simsun en omgeving enkele bendes op de weg te brengen. De officiële titel was de inspectiedienst van het leger.

Een foto die het vertrek van Mustafa Kemal Pasha en zijn vrienden naar Samsun voorstelt.

Bandırma Vapuru's Naamlijst van Bemanningsleden op deze Heilige Expeditie

Scheepssubaru İsmail HoofdDurusu 1871 kayseri Doğumlu 22 december 1940 Hij overleed in Istanbul. Tweede Kapitein Üsküdar Tahsin Tweede Kapitein Üsküdar Tahsin Kapitein Çarkçı Başı Mehmet Aga Son Hacı Süleyman... Ismail van het schip Lostromo Hasan Reis Serdümen Görereleli Ali Ali Zoon Başri Mahmut van de Suleiman, de zoon van Ambarlı Rizeli.... Ambarcı Silivrili Hasan Oglu Mehmet, een Hasan Oglu Mehmet. Tayfa Solomon's zoon Cemil.... Tayfa Husain's zoon Rahmi.... Tayfa Mesut Oğlu Basic 1ste kamarot Muharrera Zoon Haci Tevfik (Natie) werd geboren in 1875. Op 1 augustus 1900 begon hij als kameraadschap te werken op de Plevenveerboot voor 200 cent per maand. Hij werd op 1 oktober 1914 benoemd tot lid van de 1ste Kamarotluğu van de Bandirma-vloot. Kamarot Ibrahim, zoon Mehmet.... Kamarot Patchwork Mustafa's zoon Halit... Brandweerman Koyunhislal Yusuf Yusuf Son Halit Brandweerman Rizeli Arif Oğlu Mansur Haji Hamdi, de zoon van de brandweerman Osman... Kömürcü Hasan Oğlu Oğlu Mehmet.... Kömürcü Mehmet Ali Son Omer Faik, zoon van Omer Faik... Vinçci İsmail Over Winnaar van Ali Crane Winnaar van Ali Crane Bron: Orhan KIZILDEMİR (Turks maritiem handelsonderzoeker).

Mustafa Kemal Pasha, personeel en vrienden van de pistolen

9e legerinspecteur Mirliva (brigadegeneraal) Mustafa Kemal Kemal Pasha (Atatürk) 3. Korpscommandant Erkan-ı Harp Mir-regiment (hoofdkolonel) Re'fet (Bele Pasha) Hoofd van de Inspectiedienst Erkan-ı Harp Mir Alayıııı Monastırlı Kazım (Dirik Paşa) Inspecteur-generaal van de afdeling Gezondheidszorg Miralay: İbrahim Tali (Öngören) Tali (Öngören) Plaatsvervangend stafchef Gouverneur van het district Erkan-ı Harp (Chef-staf) Mehmet Arif Bey (Separator) Directeur van Erkan-ı Harbi en directeur van de inlichtingen- en politieke afdeling van de Erkan-i Harp-majoor Hüsrev Gerede. Inspectiedienst Artillerie onderwerp Artillerie Bin Baki Kemal Bey (Dogan) Plaatsvervangend hoofd van de afdeling Volksgezondheid Plaatsvervangend hoofd van de inspectiedienst Refik Bey (Saydam) Hoofd Inspectiedienst Hoofd Restauratief Gezicht Hoofd Cevat Abbas Bey (Gürer) Dr. Kapitein Behçet Efendi... Stafchef Mumtaz (Tunay) Kurmay Attachment Face Head İsmail Hoofd van het gezicht van Kurmay: Main (Ede) Inspecteur Emir Officier, hoofd van het gezicht Ali Şevket (Öndersev) Hoofdkwartier Commandant Mustafa Vasfi (Süsoy) Gezichtshoofd Rauf toegevoegd Ahmet Efendi, hoofd van het hoofd van het hoofd Chief of Staff Safety Officer Eerste luitenant Hayati... Legeradvocaat 3e Korps Bevelhebber van het Leger Luitenant Arif Hikmet (Realistisch) İAŞ Officier eerste luitenant Abdullah (Kunt).... Gehecht luitenant Zebur... Inspecteur Tweede luitenant Muzaffer (Zwaard) Ordeofficier Luitenant Luitenant Forensisch Adviseur Ali Rıza Efendi Bataljon Account Officer Rahmi Efendi... Bataljon Account Officer Ahmet Nuri Efendi... 1ste klas medewerker Faik Efendi (Aybars) 4. Klassebediende Memduh Bey (Atasev) Plaatsvervangend lid van Zabit Tahir Efendi Regiment Katibi Yahya Yahya Efendi Bataljonsteam Süleyman Fehmi Efendi.... Account Officer Şükrü Efendi Senior Sergeant Osman Nuri Oglu Ali Faik Oglu Ali Faik... Junior Sergeant İbrahim İzzet Son Citation. Sergeant Mustafa, de zoon van Kemal... Sergeant Kemal's zoon Mustafa... Korporaal Tevfik Zoon Adam Korporaal Ali Oğlu Refet Korporaal Abdullah Oglu Ali.... Nefer Hussein Son Mehmet... Nefer Ahmet Oğlu Emin Nefer Mustafa Zoon İsmail Nefer: İbrahim Oğlu Ömer. Nefer Kerem Oğlu Mehmet Nefer Mehmet Oğlu Mehmet Nefer Hasan Oglu Ulvan, een Oglu Ulvan van Hasan... Nefer Mehmet Oğlu Oğlu Durmuş... Nefer Mehmet Oğlu Ali.... Nefer Şakir's zoon Nuri... Zoon van Nefer Hasan Hussein... Nefer Abdullah Son Musa... NeferAbdullah Zoon Mehmet... Nefer Mehmet Oğlu Hasan.... Nefer Bekir Zoon Mahmut.... Nefer İhsan Oğlu Mehmet Mehmet Lütfi Nefer Ali is de zoon van Musa, in totaal 55 mensen. In totaal waren er 76 mensen aan boord: Atatürk en zijn personeel 22, Er en zijn medewerkers 25, Er en zijn aanhangers 25, adviseurs en bedienden 8, 21 op het schip.

Bron: Generale staf Atase en Dent. Voorzitterschap

RE-BANDIRMA VAPURU In overeenstemming met de informatie die we in de algemene geschiedenis van de Bandırma Ferry hebben gegeven, is de provinciale algemene vergadering van Samsun begonnen met de bouw van de poorten door Taşkınlar Tersanecilik onder leiding van gouverneur Metin Ilyas AKSOY, met de besluiten van 13 november 1999 en met het budget van de provinciale particuliere administratie, Het oorspronkelijke project van het juweel dat bij de aanleg van de golf in 1960 aan het licht kwam, werpt licht op het oorspronkelijke project. Het oorspronkelijke project van de Tweelingen wordt onderhouden door het Turks Maritiem Museum. De periode van gouverneur Muammer GÜLER werd op 15 april 2001 in de kortste tijd van 300 dagen, in overeenstemming met de oorspronkelijke locatie, afgerond en de afspraken voor de veerboot werden gemaakt met architect Apdi GÜZEL. Alle functies werden op 18 mei 2003 met grote waardering geopend door premier Recep Tayyip ERDOĞAN op 18 mei 2003. De veld- en milieuregelgeving werd in 2000-2001 gezamenlijk verzorgd door de speciale provinciale administratie en Samsun Metropolitan Municipality President de heer Yusuf Ziya YILMAZ. Het schip is nog steeds in de baai van de Doğupark Filling Site en het werd ontworpen als een ceremonieruimte voor 3.500 mensen en 7 figuren in de Ataturkse beeldhouwkunst en de Nationale Bevrijdingsstrijd Panaroma's werden in 2002 gebouwd in Samsun Illi Privé-administratie. Tegelijkertijd is er ook een openluchttheater.

Samsun Metropolitan Municipality Period; 07.02.2005 In Tarin is het gebruiks- en beheersrecht van de provincieraad van de gouverneur van Samsun overgedragen aan Samsun Metropolitan Municipality. Samsun Metropolitan Municipality, deze heilige relikwieën na de overname, volgens het origineel en de geest van een scheepsmuseum begon te werken om te maken. Bandırma Dampomhulling en omtrek zijn afgesloten met perforaties, ter bescherming tegen invloeden van buitenaf, het Nationaal Strijd Park en het Openluchtmuseum zijn versneld en voltooid.

Samsun Metropolitane Gemeente Samsun Directoraat Cultuur en sociale zaken Afdeling Toerisme en Promotie