Uma visita a Cacilhas: a margem industrial do rio

Estou a ver o Tejo através das janelas salpicadas de água do cacilheiro. A superfície do rio, um pouco áspera do vento, mostra uma espécie de azul que é quase verde. Os barcos que passam deixam longos rastos brancos que demoram um pouco a desaparecer. Aquele em que estou avança constantemente, empurrando a água para fora do caminho. O motor faz tremer levemente as cadeiras e serve de pano de fundo para as conversas dos muitos estrangeiros que se dirigem a Cacilhas. A viagem é curta.

Este é o início de um passeio bastante grande, que fiz não há muito tempo, na zona ribeirinha de Cacilhas. Caminhei por algumas horas e tomei muitas notas, por isso a descrição da minha visita teve que ser dividida em duas partes. Pode ler sobre a segunda parte desta viagem na seguinte história, onde caminho em redor do distrito para encontrar um miradouro fantástico e uma rua ribeirinha!

Cacilhas

2800-268 Cacilhas, Portugal

Imediatamente à saída do cais, há uma voz de mulher que apresenta em voz alta os seus cestos de frutas às vagas de pessoas que pisam a terra firme. É apenas uma das vendedoras que montam a sua bancada nas proximidades. Olho em meu redor, uma encruzilhada entre as docas, uma praça com cafés e esplanadas, e estações de metro e autocarro. As pessoas andam em todas as direções, e eu vou para a esquerda, pela margem do rio perto da zona de autocarros, em direção ao farol vermelho. Um vento raro traz o aroma fresco do rio. A água em si é muito silenciosa aqui, não se consegue ouvi-la movendo-se contra as paredes, há apenas o craque ocasional vindo das plataformas flutuantes. Este local oferece uma excelente vista de Lisboa, desde o terminal de cruzeiros de Santa Apolónia, ao Cais do Sodré, a Belém, ao estaleiro de Alcântara e à ponte 25 de Abril, com toda a zona ribeirinha de Lisboa em plena vista, e as suas colinas ao fundo.

Entretanto, o meu barco já partiu para o Cais do Sodré. A multidão dispersou-se, e um silêncio suave preenche o lugar. Não há nada que me distraia do sol quente, e do leve zumbido, vindo de um gerador elétrico, quando chego ao farol de Pontal de Cacilhas. Um casal está sentado sob a sua sombra, enquanto na beira da calçada três homens falam esporadicamente. A base do farol tem uma inscrição, uma quadra de Manuel da Fonseca. Sigo por este lado do rio, passando pelos cais e dois navios-museu do Museu da Marinha: o submarino Barracuda e a fragata D. Fernando II e Glória. Depois, chego à longa avenida que acompanha todo o estaleiro da Margueira, a antiga localização quase mítica da Lisnave.

A caminhada ao longo da avenida leva algum tempo. Aproximando-se lentamente, o enorme pórtico, vermelho vivo, impõe-se sobre a paisagem. Atrás da cerca do estaleiro encontram-se diferentes tipos de equipamentos, bóias, cordas, barcos, máquinas, espalhados por sectores de amplas áreas abertas e grandes armazéns. O local está inactivo há décadas e projecta uma espécie de atmosfera deserta. Uma ou duas vezes avisto algumas pessoas, quase escondidas entre os grandes edifícios vazios. A entrada para o complexo pareceria um pouco assustadora se não fosse pela luz do sol. No entanto, o antigo estaleiro é muito impressionante de se ver, e o seu tamanho por si só lembra a sua importância histórica. A avenida em si tem uma ciclovia ao longo de todo o caminho, e uma série de árvores que acompanham a estrada. Há algumas habitações aqui, o quartel de bombeiros local, e a encosta verde com ocasionais flores.

Não há muito trânsito. Um ciclista passa por mim enquanto eu alcanço uma parte mais agradável da avenida, com vegetação exuberante, grandes eucaliptos que espalham as suas folhas e sementes pelo chão e o seu aroma pelo ar. Um restaurante de luxo está localizado aqui. Eventualmente chego a uma encruzilhada, onde a grande estrada se alastra por diferentes bairros. Sei que estou no limite do distrito de Cacilhas, por isso viro à direita, na esperança de voltar à sua zona central. Atravesso algumas ruas dos subúrbios. Subindo o morro inclinado da vila, perco-me um pouco na fronteira de Cacilhas e Almada.

A área tem uma típica vibração urbana, habitação não muito alta, e pequenos negócios e lojas aparecem de tempos em tempos, mais notavelmente oficinas de diferentes tipos. De alguma maneira, chego ao parque urbano de Almada, o Comandante Júlio Ferraz, um ponto verde muito acolhedor no meio da cidade, e depois encontro a Rua D. Sancho I, no momento em que um grupo de crianças com chapéus amarelos caminha em fila para entrar num autocarro, provavelmente partindo para um acampamento de férias. Fazendo outro desvio, chego à avenida Dom Afonso Henriques e decido segui-la. É uma rua central, ligando as duas freguesias, muito ampla e cheia de movimento. O eléctrico passa mesmo ao centro, enquanto os carros sobem e descem de cada lado. Algumas árvores aparecem de vez em quando, para acrescentar um pouco de verde às fachadas brancas dos edifícios, sob as quais estão lojas, cafés e restaurantes.

A estrada desce e assim eu sigo, reparando de novo como o sol está forte hoje. Entre as varandas à minha direita, vislumbro o pórtico da Lisnave à distância. Em frente fica a praça Gil Vicente, onde o eléctrico branco e azul está prestes a chegar. A praça parece construída em torno das paragens do eléctrico, com pequenas fontes de cada lado dos carris e linhas de árvores do outro lado da estrada circundante, apontando para o centro. Continuo a caminhar em frente, para uma nova avenida chamada 25 de Abril. Desce suavemente e faz uma ligeira curva à medida que se aproxima do rio.

Vislumbrando finalmente a água à distância, mudo de direção para tornar o meu passeio um pouco mais longo e chegar às docas pelo lado oposto. Neste momento estou a meio da minha viagem, e as melhores vistas ainda estão por vir! Fique a par da próxima metade no caminho ribeirinho de Cacilhas!