Metropolitana di Vienna: istruzioni per l'uso

Metro a Vienna o U-Bahn (Untergrundbahn in inglese: metropolitana) è la linea di vita della città. Non si può immaginare la vita a Vienna senza questo sistema. Non è il più grande del mondo, non è anche il più bello, ma è uno dei migliori sistemi funzionanti al mondo, pulito, puntuale e affidabile. Ci sono cinque righe numerate da 1 a 6 con il prefisso "U". Manca il numero 5, riservato alla linea U5 della metropolitana, la cui costruzione inizierà nel 2018 e la cui entrata in servizio è prevista per il 2024.

La rete è lunga 83 km e accanto alla metropolitana ci sono 220 km di tram e autobus per una lunghezza totale di quasi 850 km. Nel 2017, i mezzi di trasporto pubblico hanno percorso oltre 77 milioni di chilometri, ovvero 210.000 chilometri al giorno. In altre parole, i viennesi guidano cinque volte al giorno in tutto il mondo con i mezzi pubblici. Ogni anno quasi 1 miliardo di persone utilizzano la metropolitana, gli autobus e i tram. Per 1,8 milioni di persone città è spettacolare.

A Vienna più persone utilizzano il trasporto pubblico, circa il 38% di tutti i viaggi passeggeri, che le automobili (27%). Tre anni fa alcuni detentori di un abbonamento annuale superavano il numero di veicoli immatricolati. Da allora è in costante aumento e ha raggiunto quasi 800.000 l'anno scorso. Ciò non è privo di motivi. Le amministrazioni cittadine utilizzano tutte le misure a loro disposizione per motivare i cittadini a passare al trasporto pubblico e a non usare l'automobile. Non solo che il prezzo dei pass annuali è uno dei più economici in Europa occidentale, ogni anno il sistema viene aggiornato e centinaia di milioni di euro sono stati investiti per renderlo ancora migliore. Allo stesso tempo, l'utilizzo dell'auto è molto fastidioso, non è solo il traffico e l'assenza di parcheggi, ma è molto costoso per parcheggiare in città e si sono limitati a un massimo di due ore di parcheggio.

Breve storia

Anche se la storia del rapido transito della città risale al 1989, quando è stata aperta la Stadtbahn (ferrovia metropolitana inglese di Vienna), la metropolitana come la conosciamo oggi esiste dal 1976. Le linee U4 e U6 hanno superato i tratti della vecchia Stadtbahn e delle sue stazioni. Le stazioni della Stadtbahn sono il miglior esempio della prima architettura in stile Art Nouveau, elegante e bello. Tuttavia, solo otto stazioni sono ancora state conservate in condizioni originali. Tutti gli altri edifici sono stati distrutti durante la guerra o hanno dovuto cedere alla metropolitana. Tutti sono stati progettati dal famoso architetto in stile Art Nouveau Otto Wagner.

Come comportarsi

A Vienna c'è una regola rigida: "tenete la destra sulle scale mobili". Il lato sinistro è riservato alle persone che hanno fretta. Se si vuole evitare gli occhi malvagi rimanere sul lato destro. L'altra regola importante è quella di rinunciare al proprio posto di lavoro per gli anziani, le donne con bambini o chiunque altro abbia un aspetto un po' traballante. Tutte le altre regole sono solo usuali per ogni sistema di trasporto pubblico non fumare, lettiera, ascoltare musica ad alto volume, o mangiare. Viennese sono orgogliosi della pulizia dei suoi mezzi di trasporto pubblico, quindi rispettatelo.

Anche se non ci sono barriere quando si entra in metropolitana, è meglio acquistare il biglietto, perché bene è 105€.

Biglietteria

Biglietto Se siete turisti a Vienna il modo migliore è quello di acquistare un biglietto settimanale o a breve termine (24h, 48h o 72h). Sono validi per il periodo indicato sul biglietto per un viaggio illimitato in tram, autobus e treno all'interno della zona centrale di Vienna. È possibile acquistare il biglietto presso i chioschi o la biglietteria automatica, ci sono circa 1000 di loro. C'è anche la possibilità di acquistare il biglietto

Ora si dispone di informazioni di base, se si arriva a Vienna utilizzare i mezzi pubblici. Ha senso.

Remise - Transport Museum Vienna Lines

Ludwig-Koeßler-Platz 4, 1030 Wien, Austria