Muzeum Alfa Romeo

Od ponad 100 lat Alfa Romeo jest włoską legendą sportów motorowych. Żaden inny producent samochodów nie może pochwalić się tak niezwykłą historią jak Alfa Romeo.

The History

Historia Alfy Romeo zaczęła się w Mediolanie 24 czerwca 1910 roku. W tym dniu grupa przedsiębiorców i biznesmenów przejęła włoską spółkę samochodową Darracq (z siedzibą w Portello na obrzeżach Mediolanu) od francuskiej spółki dominującej i nazwała ją Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - A.L.F.A. Wkrótce, w związku z pierwszą wojną światową, ALFA została zmuszona do zaprzestania produkcji. W 1915 r. nowym dyrektorem firmy został włoski przedsiębiorca i inżynier Nicola Romeo. W tym czasie firma rozpoczęła produkcję sprzętu wojskowego dla włoskich działań wojennych mających na celu utrzymanie sprzedaży. Początkowo nie rozważano produkcji samochodów, ale wznowiono ją w 1919 r. Rok później firma zmieniła nazwę na Alfa Romeo, a debiutował pierwszy model pod nową marką Torpedo 20-30. Doprowadziło to do powstania jednego z najpopularniejszych luksusowych producentów samochodów w historii. Firma motoryzacyjna wkroczyła w złotą erę, produkując zarówno wysokiej klasy samochody wyścigowe, jak i drogowe pojazdy użytkowe. Jednak po odejściu Nicoli z firmy w 1928 r. Alfa Romeo walczyła w latach 30. o utrzymanie swojej pozycji. W 1933 r. przedsiębiorstwo zostało przejęte przez rząd, który sprawował nad nim faktyczną kontrolę. W związku z tym Alfa Romeo stała się symbolem narodowym. W tym okresie Alfa Romeo wprowadziła na rynek wiele wyjątkowo pięknych i unikalnych pojazdów, takich jak Alfa Romeo 2900B Typ 35 i Alfa Romeo 8C 2300 Spider Corsa. W 1940 r. Włochy wkroczyły na II wojnę światową, a przedsiębiorstwo już wcześniej borykało się z trudnościami organizacyjnymi, w związku z czym w celu ochrony swojego majątku w Melzo ukryto samochody Alfa Romeo. W 1944 r. w Portello zaprzestano produkcji bombardowań z powietrza. W związku z tym przedsiębiorstwo zostało ponownie zmuszone do zaprzestania produkcji. Jednak po zakończeniu wojny Alfa Romeo rozpoczęła proces regeneracji od produkcji kuchenek elektrycznych, silników lotniczych i silników okrętowych. Po osiągnięciu zysków wznowiono również produkcję samochodów. Teren został zmieniony na Mediolan i zamiast tego założono tam fabrykę. Ale ponieważ nie była w stanie osiągnąć zysków, spółka została przywrócona z pomocą kilku innych włoskich inwestorów do Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, które staną się znane jako A.L.F.A. w skrócie. W 1947 r. wprowadzono pierwszy powojenny samochód The Magnificent Freccia d'oro. Kilka lat później firma wróciła na wyścigi sportów motorowych i wygrała pierwsze Mistrzostwa Świata Formuły 1 dzięki nowej Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta. W 1951 roku firma wprowadziła na rynek swój pierwszy samochód terenowy, a kilka lat później zadebiutował Disco Volante. Ale w 1950 r. wprowadzono nowy model Alfa: nową Alfa 1900. Jest on znacznie mniejszy niż większość samochodów Alfa i wykorzystuje innowacje w technologii projektowania i produkcji. W 1954 roku następuje jeszcze tańsza Giulietta. Najsłynniejszy samochód wyprodukowany przez Alfa, Spider, pojawia się kilka lat później, w 1966 roku, a jego produkcja trwa do 1993 roku. W odpowiedzi na rosnący popyt, pod koniec lat 60-tych / na początku lat 70-tych powstają dwie nowe fabryki, jedna niedaleko Mediolanu, a druga niedaleko Neapolu. Ten ostatni produkuje mały samochód ekonomiczny, Alfasud, który zostaje wprowadzony do produkcji w 1972 roku. Alfasud, zastąpiony przez Alfa 33, nie jest w stanie utrzymać wszystkich mocy produkcyjnych Alfa, dlatego też spółka zakłada spółkę joint venture z japońskim Nissanem. Samochód, który następuje jest znany jako Arna we Włoszech i jako Nissan Cherry w reszcie świata i miał ograniczony sukces. W 1987 r. grupa Fiat założyła spółkę Alfa Romeo. Dzisiaj, dzięki mięśniom Fiata w tle, Alfa powróciła do centrum uwagi jako prawdziwy konkurent na rynku luksusowych samochodów.

The historical Museum of Arese:

W 1976 roku powstało Muzeum Alfa Romeo w Arese koło Mediolanu, które po gruntownej renowacji całego kompleksu stało się miejscem pielgrzymek włoskich fanów motoryzacji na całym świecie. Od początku lat 60. Alfa Romeo zbierała najcenniejsze historycznie okazy z historii marki, aby udostępnić je publiczności, ale w 2011 r. fabryka w Arese zaprzestała produkcji, a muzeum zostało zamknięte. Kolekcja zapadła w głęboki sen, a społeczność Alfisti cierpliwie czekała na wieści. Pod koniec czerwca 2015 roku muzeum Alfa Romeo po starannym odrestaurowaniu otworzyło w końcu swoje drzwi. Nowe muzeum nosi sugestywny przydomek "La macchina del tempo" i jest siedzibą najważniejszych dzieł w historycznej kolekcji Alfy Romeo. Jest sercem prawdziwego "centrum marki", z księgarnią, kawiarnią, centrum dokumentacyjnym, torem do jazdy próbnej, miejscami wydarzeń i salonem wystawowym z częścią do dostaw dla klientów. Sześć planów piętrowych tworzy ogniwo łączące przeszłość, teraźniejszość i przyszłość, opowiadając o niezwykłej marce, jej samochodach, technologii i stylu. Przyjazd do Muzeum oznaczony jest czerwonym baldachimem, nowym znakiem świadczącym o przekształceniu kompleksu dyrekcji i prześledzeniu trasy od parkingu do Muzeum. Projekt jest dynamiczny i przypomina "Alfa Romeo genetyka" Jednak główną atrakcją tego hojnego i nowoczesnego muzeum wzornictwa jest kolekcja 69 Alfa Romeos, który najbardziej zaznaczył nie tylko rozwój marki, ale sama historia samego samochodu. Od pierwszego samochodu A.L.F.A., 24 KM (1910) do legendarnych zwycięzców Mille Miglia, takich jak 6C 1750 Gran Sport prowadzony przez Tazio Nuvolari, 8C autokar zbudowany przez Touring i Gran Premio 159 "Alfetta 159" zwycięzca Formuły 1 prowadzony przez Juana Manuela Fangio; od Giulietty do Mistrzostw 33; od Giulietty do Mistrzostw Świata 33. Zwiedzający mogą podziwiać eleganckie formy nadwozia Alfa 8C lub podziwiać zakręty i linie samochodów koncepcyjnych Alfa, które Bertone zaprojektował w latach 60. ubiegłego wieku, takich jak Carabo i Iguana. Oczywiście można tu znaleźć "Największe przeboje" Alfy Romeo - od Giulietty Spider z lat 50-tych, poprzez GTV, po nowsze modele w historii marki. Sama istota marki została skondensowana w trzy zasady: Linia czasowa, która reprezentuje ciągłość przemysłową; Bełżezza (piękno), która łączy styl z designem; Velocita (prędkość), podsumowując technologię i lekkość. Podróż przez legendę kończy się zabawnym i spektakularnym finałem: kilkoma "emocjonalnymi bąbelkami" poświęconymi doświadczeniu świata Alfa Romeo, z filmem 360° wirtualnej rzeczywistości oraz salą pełną wrażeń, w której goście siedzą w interaktywnych fotelach i oglądają filmy 4D poświęcone legendarnym sukcesom.

Muzeum Alfa Romeo w Arezie otwarte jest dla zwiedzających w poniedziałki, środy, czwartki, piątki, soboty i niedziele w godzinach od 10.00 do 18.00. Jest on zamknięty we wtorek. Cena biletu wstępu do Muzeum Arese Alfa Romeo wynosi 12 euro.

Museo Storico Alfa Romeo

Viale Alfa Romeo, 20020 Arese