Kongeåmuseet

Vamdrup i granica z Niemcami 1864-1920 Przed wojną w 1864 r. angielscy przewoźnicy kolejowi budowali linię kolejową między Szlezwikiem a Flensburgiem. Miał on rozszerzyć boisko na Fredericję, ale te plany przeszkadzały wrakowi. Po zakończeniu wojny zdecydowano, że przyszły posterunek graniczny zostanie zbudowany na obszarze pomiędzy miejscowościami Øster i Vester Vamdrup. W dniu 1 listopada 1866 r. oddano do użytku nowy budynek dworca, a z dworca jechał pierwszy pociąg do Fredericii. W budynku dworca, zbudowanym z drewna, znajdowały się pomieszczenia zarówno dla duńskich, jak i niemieckich pracowników. W celu zakwaterowania pracowników wyższego szczebla na dworcu zbudowano mieszkania dla duńskiego wiceprezesa i niemieckiego menedżera biznesowego, a także duńskiego menedżera celnego. W ten sposób Vamdrup stał się unikalnym centrum miasta z trzema dużymi pałacowymi willami, które w 1884 i 1899 roku zostały uzupełnione o 2 wille - wszystkie zlokalizowane w rzędzie obok "Railroadallé". Dworzec szybko rozwinął się i stał się czwartym pod względem wielkości dworcem kolejowym w Danii, na którym zatrudniono około 100 osób. W tym samym czasie miasto się rozrastało, ponieważ personel musiał mieszkać gdzieś, aby móc żyć z granicami opieki nad granicą z Prøysenem. Historię miasta można poznać na stałej wystawie w muzeum, gdzie można również znaleźć wystawy na temat całej granicy państwowej oraz wcześniej określonych granic celnych między Jutlandią a Szlezwikiem.