Бангкок с воды: лодочная прогулка на королевской лодке

Некогда основные транспортные артерии всего Центрального Таиланда, сегодня слегка устаревшие напоминания о тех давно ушедших днях, хлонги, исторические рукотворные каналы, до сих пор пересекают мегаполис Бангкока. Проходя через атмосферные старые кварталы и этнические общины, скрываясь в тени столичных небоскребов, они дают альтернативный взгляд на великолепие и грязь столицы: вид из воды. Многие из них до сих пор судоходны, а некоторые обслуживают пассажирские лодки - дешевый вариант тура для путешественников, способ победить пробки для местных жителей. Плавающие рынки, некогда удобные, позднее забытые, сейчас превратились в своего рода урбанистическую шумиху - старые воскресают, новые устанавливаются там, где раньше их не было. Конечно, они больше не продают продукты - это выходные собрания кухонных лодок, больше похожих на плавучие фуд-корты, чем на настоящие базары. Тем не менее, это забавный опыт и приятная кульминация для лодочной прогулки.

Рвы, водные пути и плавучие рынки

Большинство распространенных источников утверждают, что короли Бангкока изначально были выкопаны для защиты, служившие рвами вокруг городских стен. Не поймите это неправильно: это правда, но это касается только нескольких каналов на острове Ратанакосин и вокруг него. Район фактически стал островом в 1782 году, когда Рама I, царь Сиама, приказал построить рвы и соединить их с рекой Чаупхрая, изолировав Ратанакосина от окрестных равнин. Но эти бывшие укрепления - лишь малая часть от общего числа: В Википедии говорится, что в 2019 году в Бангкоке было 1682 канала. Большинство из них немногим больше, чем дренажные канавы, и каждый год заполняются еще несколько. Но район Тхонбури, к примеру, до сих пор зависит от таких водных путей, при этом многие дома в почтовом адресе используют название хлонга вместо улицы.

Хлонг Саен Саэб

Из всех каналов Бангкока наиболее часто используется Хлонг Саен Саеб - как местной толпой, так и иностранными туристами. Большую часть его длины проходят регулярные общественные лодки, связывающие причал Фан Фа у Золотой горы с современным центром города в Пратунаме. Для тайцев это отличная альтернатива постоянно перегруженным улицам Ратанакосина. Для путешественников это прекрасная возможность испытать старую добрую школу хлонга - и сделать это в рамках бюджета. Запрыгивайте на лодку, сидите на твердой деревянной скамейке, наблюдайте за грязными, неопрятными задворками шикарных зданий, обветшалыми (но как-то уютными) трущобами и ржавыми мостиками, пролетающими мимо, и ждите, пока проводник подойдет к вам безудержно на внешней стороне лодки, как пират, жаждущий ограбить вас на 10 THB.

Golden Mount, Bangkok

344 Thanon Chakkraphatdi Phong, Khwaeng Ban Bat, Khet Pom Prap Sattru Phai, Krung Thep Maha Nakhon 10100, Thailand

Pratunam pier, Bangkok

Pratu Nam, Krung Thep Maha Nakhon, จังหวัด กรุงเทพมหานคร 10330, Thailand

Хлонгские туры

Все остальные лодки для хлонга в Бангкоке, по-видимому, уже приостановлены. Ходят слухи о редких общественных лодках в каналах Тхонбури, но если вы не сможете доказать их истинность, лучший шанс увидеть эту путаницу водных путей и традиционных деревянных домов с воды - присоединиться к одной из популярных экскурсий. Обычно они стоят 1000-2000 THB, в зависимости от их маршрута, уровня комфорта и ваших навыков ведения переговоров. Есть несколько небольших, но достаточно интересных достопримечательностей, в частности, так называемый "Дом художника" на улице Хлонг Банг Луанг. Если вы случайно посетите его, постарайтесь приурочить его к одному из культурных представлений, обычно ставящемуся в 14:00. В выходные дни один из плавающих рынков обычно добавляется в конце тура. Но главной достопримечательностью является сама поездка, очень атмосферный опыт.