Ελαιοτριβείο Μουσείο Βρανά

Der Mühlenkomplex wurde 1887 erbaut, hat eine Gesamtfläche von 900 Quadratmetern, ist umgeben von einem Grundstück von 3.000 Hektar und ist eine der ersten Mühlen, die mit Beginn der industriellen Revolution in der Ägäis wieder aufgebaut wurden. Die 1999 durchgeführte Kartierungsstudie und die der Restaurierung und Umwandlung in ein Museum im Jahr 2005. Das Restaurierungsprojekt dauerte etwa drei Jahre von 2006 bis 2009 und wurde durch das Gemeinschaftsprogramm OPAAX (Organized Rural Areas Development Programs), NATIONAL BANK OF GREECE (NBG), das GRIECHISCHE PARLAMENT, die AGRICULTURAL BANK OF GREECE (ATE), das COSMOTE, das Sportministerium und das Ministerium für Volkswirtschaft finanziert. Die Architektur des steinernen Komplexes aus lokalem Marmor mit löslicher Morphologie der einzelnen Tumore bezieht sich auf klösterliche Gebäude. Die neun zusammenhängenden Einzelgebäude mit langgestreckter, aufwendiger Zentralansicht auf die Gemeindestraße, bilden einen Innenhof im Schema II mit prächtigen Trichtern (Schornstein). Nicht erhaltene Lagerhallen (BATE) die Oliven, die sich rechts vom Eingang befanden, wo sich der aktuelle Parkplatz befindet. Auch die zweigeschossigen Gebäude, die bis 1983 zum zentralen Eingang der Mühle gehörten, wurden für das Büro des Eigentümers und einen Lagerkern für den anderen genutzt. Die international akzeptierten Standards für die Restaurierung eines Denkmals gingen der Achtung der primären Handwerkskunst und allen neueren Eingriffen voraus - Veränderungen, die sichtbar werden sollten. Diese beiden Bedingungen wurden erfüllt mit Entschuldigungen und die Vermeidung von anspruchsvollen modernen Techniken und trennen die primäre Nutzung der einzelnen Bereiche beibehalten und die Restaurierung wurde auf die primäre Restaurierung des Komplexes beschränkt. Sanierungsmaßnahmen in neun einzelnen Gebäudeeinheiten werden in drei Kategorien eingeteilt: Zuerst Die exakte Wiederherstellung der Schale eines jeden Moduls, dass Jahrzehnte des Zusammenbruchs des Daches führte zum Zerfall eines großen Teils des Mauerwerks. Der errichtete Stein, der den Unterkunftskörper - nach dem Absetzen loser Segmente - nach Bedarf rekonstruiert und die restlichen Teile des Mauerwerks mit Mörtel verpresst hat. Bei der Krönung von Mauerwerkszementringen aus Holz oder Stahlbeton. Das Mauerwerk innen und außen armologithike Mörtel gleiche Technik wie das Original. Die hölzernen Ziegeldächer gebaut in voller Übereinstimmung mit der ursprünglichen Form, wie das Hauptgebäude der Mühle Produktion, in dem Balken aus dem zylindrischen Abschnitt Kiefer.... Die Holzrahmen - Türen, Fenster, Oberlichter - auch nach der ursprünglichen Form, während Stahlbau bestehenden Türen, Fenster und Oberlichter zwei elaioapothikon erhalten und Sie neu positioniert, wie es ist. Im Innenhof sind der Schornsteinmassivziegel innen und außen sowie der große Wassertank und der angrenzende Brunnen erhalten. Die einzigen Orte, an denen es spezifische Umbauten gab, sind das Haus des Wachmannes - Café, in dem eine Bank aufgestellt wurde, um den aktuellen Bedürfnissen gerecht zu werden, der Raum des Museums - Büro, das eine Öffnung zwischen dem Boden und dem Boden schuf und das kleine ladapothikis neben dem Museum in ein WC verwandelte, und ein kleines Geschäft im Inneren des Hauptgebäudes, das beim WC für Behinderte stand. Zweitens: Angesichts der vollständigen Abholzung - Zerstörung der siebziger Jahre der primären mechanischen Ausrüstung, die vollständig in Mytilene aus der Werkstatt von LUKA gebaut worden war - führte KARAMITSOPOULOU zur Suche und schließlich zum Kauf ähnlicher Ausrüstung, die dem Industriemuseum Ermoupolis auf Syros zur Wartung übergeben wurde. Die eigentliche neotopothetimenos Maschinen ist die berühmte Fabrik von Bros Isigonis Izmir und von der verlassenen Mühle Polichnitos Chiotellis Eigentum - ERESIOTI und ist etwa im gleichen Alter wie das Original. Es besteht aus einer Ölmühle, drei Pressen, drei Antriebswellen, einer Ölpumpe, einem De Lavel-Trennsystem, einem Dieselmotor der Marke TANGYE aus den Jahren 1930-1935, der in Birmingham, England unter der Leitung des verantwortlichen Projektingenieurs gebaut wurde, ist einer der sieben weltweit überlebenden Dieselmotoren ähnlichen Typs. Der Raum des Kesselraums, in dem sich der Brennkern des Kessels befand, in dem der Kessel Dampf zum Antrieb der Maschine erzeugte, wurde vollständig zerstört. Gerettet wurde nur der "Spiegel" des Kessels, der in der Ausgangsposition gehalten und positioniert wird. Mit speziellem Design führte zu den Schornsteinabgasen von Dieselmotoren heute. Von allen mechanischen Einrichtungen können der Dieselmotor, die Welle mit den Förderbändern, die westliche Mühle, eine Pumpe und eine Presse in Betrieb genommen werden, um den Besuchern ein vollständiges Bild der traditionellen Ölförderung in Lesvos zu vermitteln. Dienstag: Die möglichst diskrete Darstellung von Räumen und Exponaten mit zwei Arten, die im Abschnitt über die Nutzung der einzelnen Räume und die Verwendung von einzelnen Maschinen, beweglichen Objekten wie Waagen, Pumpen usw. und deren Herkunft erläutert wird.