La gare de Napoli Afragola, par Zaha Hadid

L'un des éléments les plus importants dans l'image que renvoie une ville, même si on l'ignore le plus souvent, ce sont les "centres de transport". C'est comme un trailer pour la ville, un endroit où on en sent le poul, quelle que soit la dimension : hygiène, intensité de la vie, contact entre les personnes.... Si on part de cette logique, la conception de centres de transport est une vraie responsabilité. Plusieurs architectes ont conçus des monuments qu'il ne faut pas négliger. L'un de ces architectes remarquables est Zaha Hadid. Sa contribution à la thématique des "centres de transport" se reflète à travers la conception de la gare de Napoli Afragola.

Napoli Afragola railway station

Via Arena, 80021 Afragola NA, Italy

Cette gare est située à 12 km au nord de Naples, et dessert ses communautés locales d'Acerra, Afragola, Caivano, Casalnuovo di Napoli, et Casoria. Cette nouvelle gare vise à soulager un peu la gare historique de Naples, et non à la remplacer. Il s'agit d'une plaque tournante intermodale dont l'objectif est de relier les 15 millions d'habitants de la Campanie, des Pouilles, du Molise, de la Calabre et de la Sicile, dans le sud de l'Italie, au réseau ferroviaire national du nord et au reste de l'Europe. L'utilisation mesurée et accrue du train (+50%!) au cours de la dernière décennie, est due à cette gare, où Zaha Hadid's y mit sa touche futuriste.

La forme de l'objet est le résultat de l'extrusion d'un trapèze. Cette conception d'une forme en mouvement, donne un dynamisme à cet objet qui suit une trajectoire courbe de 450 m. Il y a une promenade surélevée faite de 200 nervures d'acier de formes différentes. La gare a été construite comme une base en béton armé qui supporte un hall surélevé de nervures d'acier, recouvert de Corian et d'un toit vitré. La composition spécifique du béton utilisé dans la conception permet une performance optimale ; Zaha Hadid a commencé à développer cette technologie dans son atelier, lors de la construction du Musée MAXXI à Rome.

Comme tout autre bâtiment moderne construit de nos jours, celui-ci a tendance à être plus durable d'un point de vue écologique. On joue à fond sur la lumière naturelle qui, combinée avec les panneaux solaires sur le toit, la ventilation naturelle et les systèmes de refroidissement du sol, reçoit les applaudissements des amoureux d'architecture, et de mère nature elle-même. La première partie de Napoli Afragola a été inaugurée en juin 2017, et la deuxième phase devrait être achevée en 2022.

Zaha Hadid, après sa mort en 2016, reste l'une des figures les plus influentes de l'architecture, car elle a fait preuve d'un état d'esprit sans limites, et prouvé que tout est possible si la vision du designer est claire ! Cet objet montre en particulier une idée claire du mouvement, et c'est à cela que doit ressembler une gare ferroviaire pour Trains à Grande Vitesse.