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一些古迹设法成为地标。它们成为其所在位置的代名词。巴黎的艾菲尔铁塔，罗马的罗马斗兽场，悉尼歌剧院以及许多其他例子就是很好的例子。这个荣耀俱乐部的成员之一是标志性的豪拉大桥，该大桥连接加尔各答，欢乐之城和霍拉工业城市，位于霍格利河的两侧。这座桥分为8条宽大的车道，在Hooghly河上延伸2315英尺，宽71英尺，不包括两侧的14英尺宽的行人路。豪拉桥（Howrah Bridge）是令人叹为观止的工程奇迹，是加尔各答（Kolkata）的门户，城市的生命线以及各种意义上的可贵标志。游览气势宏伟的建筑必须是您加尔各答行程的一部分。
豪拉桥是如何形成的
1862年，印度在英国的统治下，孟加拉政府首先开始研究建造连接加尔各答和豪拉的桥梁的可行性。 1874年，在河上建造了一座浮桥。但是，该桥无法承受该地区的繁忙交通或任何恶劣的天气情况。在20世纪，随着几个政府委员会不断寻找更坚固的替代方案，两次世界大战使事情大大放慢了速度。 1935年，Braithewaite Burn and Jessop建筑公司最终获得了桥梁建造合同。这座建筑始于1936年，该桥于1943年2月3日正式开放。在那时，它被称为新霍拉桥，因为它取代了浮桥。
豪拉桥的遗产
豪拉桥的顶上有许多羽毛。当它第一次开放时，它是全世界第三长的悬臂桥。今天，它是全球第六长的，也是最繁忙的。桥没有单个螺钉，螺母或螺栓。它是完全通过铆接钢建造的，成本为2500万卢比。确切地说，豪拉大桥是悬臂式平衡悬臂桥，被认为对印度的桥梁建设具有开创性的作用。 1965年，该桥以孟加拉国著名的数学家拉宾德拉纳特·泰戈尔（Rabindranath Tagore），亚洲首位诺贝尔奖获得者，山蒂尼克丹的维斯瓦·巴拉蒂大学的创始人正式命名为Rabindra Setu（setu-bridge）。
豪拉桥体验
直到今天晚些时候，豪拉桥才成为世界上最繁忙的桥梁之一。清晨相对平静，只有卡车驶过。因此，现在是沿着人行道之一散步的绝佳时机，从近处见证桥梁的结构奇观。到达那里后，请确保您参观这座桥东南端的具有130年历史的Mullick Ghat花卉市场。花卉市场位于Hooghly河的岸边，其令人惊叹的色调，成千上万种鲜花的迷人香气和熙熙crowd的人群将激发您的所有感官。如果您想在活动高峰期体验市场，请尝试在上午7点左右到场。
沿着胡格利河（Hooghly River）的西高止山脉（堤防）可以看到震撼人心的结构。我必须警告您，西高止山脉有点脏。如果那对您来说不成问题，我建议您花些时间坐在Jagannath Ghat河边，该河位于花卉市场旁边。您不仅可以欣赏迷人的景色，还可以品尝许多人在参观西高止山脉沐浴，祈祷等等时的生活。
晚上，豪拉桥（Howrah Bridge）映照着美丽的灯光，看上去令人着迷。体验带灯的桥梁的最佳方法是乘渡轮过河。从霍拉交界火车站对面的渡轮码头购买霍拉-巴巴扎尔（Howrah-Bagbazar）渡轮的票。 Howrah Station Ferry Ghat地铁站方便地与火车站相连。
加尔各答的宝贵财富
如今，豪拉大桥已成为一种文化象征。在加尔各答拍摄的电影中，如果没有所有特征的标志性结构令人赞叹不已，您将很少见。这座桥每天承受10万辆汽车和15万多名行人的负载。在超过75年的时间里，豪拉大桥一直是欢乐之城的守护者。虽然变化是生活中唯一不变的事物，但我希望霍拉大桥将成为加尔各答天际线中永恒不变的事物。
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作者
Hitaishi Majumder
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