Boedapest - De voorhoede van overbruggingshindernissen (Deel I)

Net als andere prachtige steden en hoofdsteden heeft ook Boedapest een aanzienlijke rivier die overbrugd moet worden om het verkeer efficiënt en vlot te laten verlopen. De aanwezigheid van de Donau was eeuwenlang een groot voordeel voor de stad zelf om zich te ontwikkelen, en het bleek in vele opzichten ook nuttig te zijn voor de burgers. Na verloop van tijd was het echter duidelijk dat het vroeg of laat onvermijdelijk zou zijn om bruggen over de Donau te bouwen. De toegenomen bevolking samen met het resulterende verkeer en de handel, evenals de echte behoefte om snellere ongedierte van Buda te bereiken, en omgekeerd, werd groter en groter. Daarom was in de 19e eeuw, de tijd gekomen, en de eerste brug van de Hongaarse hoofdstad werd gebouwd - de rest is geschiedenis. In dit artikel zal ik u de belangrijkste bruggen van Boedapest laten zien, die de Hongaarse hoofdstad tot de op één na mooiste stad ter wereld maken, volgens een onlangs gehouden enquête op worldchacha.com. Laten we eens kijken welke historische constructies de reputatie van de voorhoede van het overbruggen van hindernissen voor Boedapest hebben gerelativeerd.

Budapest

Budapest, Magyarország

Danube River

89CW+Q2 Györe, Hungary

Széchenyi-kettingsbrug

Een van Boedapest's belangrijkste symbolen werd op 20 november 1849 gelanceerd, na een tien jaar durend bouwwerk. Het project werd geïnitieerd door graaf István Széchenyi, "de Grootste Hongaar", die destijds minister van Openbare Werken en Verkeer was. De kosten waren zo enorm dat mensen zelfs voor het gebruik ervan moesten betalen. Een van de belangrijkste oprichters was een Griekse edelman, Georgios Sinas. De brug werd door de Duitsers opgeblazen toen ze zich terugtrokken in de Tweede Wereldoorlog, maar voor de honderdste verjaardag van de brug in 1949, werd de fascinerende bouw opnieuw gestart. Sindsdien vonden er geen noemenswaardige veranderingen plaats, behalve nieuwe, moderne verlichting voor de 150e verjaardag van de brug, en met enige vertraging werden ook de emblemen van het communisme verwijderd. Széchenyi Kettingbrug is de favoriet van toeristen, omdat het meestal werd gesloten voor nobele doelen. De bekende oormerken zijn de beroemde leeuwen, de kunstwerken van János Marschalkó, een van de meest gezochte Hongaarse bouwbeeldhouwers van de 19e eeuw.

Szechenyi Chain Bridge

Budapest, Széchenyi Lánchíd, Hongrie

Margaret brug

Dit was de tweede permanente brug in de hoofdstad, gemaakt van steen uit Boedapest. De plannen waren bedoeld voor een Fransman, Ernest Goüin. De Margaretbrug werd in 1876 geopend, maar kreeg pas in 1937 zijn huidige vorm. Trams zijn een alledaags gezicht op het sinds 1894, en het staat bekend als de enige brug die twee keer opgeblazen tijdens de Tweede Wereldoorlog. De eerste keer per ongeluk op 4 november 1944, en het aantal doden was enorm, net als tijdens de spits. De tweede was al een doelgerichte Duitse explosie op 18 januari 1945, die de brug volledig verwoestte. Gelukkig waren er maar drie jaar genoeg om het weer op te bouwen en opnieuw te lanceren.

Margaret Bridge (Margit híd)

Budapest, Magyarország

Vrijheidsbrug

De Liberty Bridge verbindt de twee beroemde bezienswaardigheden van Boedapest, het Gellért Hotel en de Centrale Markt. De bouw van de brug was voltooid voor het millennium van de Hongaarse staat, 1896. De oorspronkelijke naam was Franz Joseph Bridge, naar de eerste heerser van de Oostenrijks-Hongaarse monarchie, die zelfs de laatste spijker in de brug sloeg. Het is de kortste brug van Boedapest met een lengte van 333 meter. Het was de minst beschadigde brug na de Tweede Wereldoorlog, dus de autoriteiten slaagden erin de brug het snelst te renoveren - in augustus 1946. Er is een kleine anekdote, dat in plaats van groen het werd grijs, te wijten aan het simpele feit dat er een tekort aan groene verf na de oorlog.

Liberty Bridge (Szabadsag hid)

Budapest, Szabadság híd, Hongrie

Dat is alles voor vandaag, maar als ik erin slaag om uw nieuwsgierigheid op te wekken, blijf bij ons in Itinari, en ik zal het onderwerp met het laten vallen van een paar regels over elk van de andere zes significante bruggen van Boedapest, die letterlijk hebben gemaakt van mijn vaderland hoofdstad de voorhoede van het overbruggen van obstakels.